Depuis deux ans, Dacia exécute avec précision et régularité la stratégie définie dans le plan Renaulution. Ce fut d’abord l’annonce de l’arrivée de la marque sur le segment C, avec la présentation de Bigster Concept. Puis, en 2022, la réaffirmation forte de la modernité et du positionnement unique de Dacia avec l’introduction de sa nouvelle identité visuelle a été suivie par l’expression des valeurs qui guident son action et son développement : une marque « Essentielle et cool à la fois », « Robuste et outdoor », « Eco-smart : économique et écologique ».
Le lancement de la finition Extreme qui coiffe la gamme Dacia, a pour objectif de séduire de nouveaux clients qui pratiquent l’outdoor parmi leurs critères de choix d’une automobile.
Les quatre modèles phares de la gamme Dacia sont désormais disponibles en finition Extreme : Spring, Sandero Stepway, Duster et Jogger.
Les principales spécificités communes aux Dacia Extreme se situent au niveau design extérieur, Dacia propose des couleurs de peinture inédites : Vert Cèdre pour Sandero Stepway, Duster, Jogger et Bleu Ardoise pour Spring. De nombreux éléments apparaissent en Brun Cuivré, une couleur spécialement développée pour les Dacia Extreme.
Ce Brun Cuivré est appliqué sur les coques de rétroviseurs, les centres de roues, le logo Dacia sur le hayon et plusieurs autres pièces de design. Des motifs décoratifs « topographiques » se retrouvent sur les protections latérales et les portes avant de Spring, Sandero Stepway et Jogger Extreme, ainsi que sur les montants de portes (pilier B) de Duster Extreme. Des jantes spécifiques en alliage Noir Brillant sont proposées, en 16 pouces sur Sandero Stepway et Jogger, et en 17 pouces sur Duster.
Le design intérieur est soigné, avec les principales spécificités communes aux Dacia Extreme, Un nouveau textile gris MicroCloud, des motifs décoratifs « topographiques », des éléments en Brun Cuivré sur les panneaux de portes et le contour des aérateurs et l’emblème Dacia Link embossé sur les sièges avant.
Coté mécanique, Dacia propose l’Extended Grip qui permet de se sortir de situation de faible adhérence sur neige ou sur terrain boueux pour un deux roues motrices. Sandero Stepway Extreme et Jogger Extreme reçoivent en série le système Extended Grip. Cette solution maline, qui s’active via une commande sur la console centrale, adapte le fonctionnement de l’ESP et de l’ASR pour permettre aux roues de tourner plus librement afin de trouver une adhérence supplémentaire sous les surfaces meubles.
Pour profiter pleinement de l’outdoor, Dacia propose sur le Jogger , le Pack Sleep : un lit deux places, un espace de chargement pour les bagages et le matériel et une tablette. Le caisson du pack Sleep ne pèse que 50 kg, il peut donc facilement être enlevé de la voiture si besoin.
Le pack Sleep est proposé à 1 490 € s’il est commandé en même temps qu’un Jogger neuf ou 1 790 € en accessoire pour l’adapter sur un véhicule déjà commercialisé.
Nous avons pu essayer une version boostée de la Dacia Spring. Lancée en 2021, Dacia Spring a trouvé son public avec plus de 110 000 commandes. En 2022, elle fut la troisième voiture électrique la plus vendue aux particuliers en Europe. La nouvelle Spring bénéficie du design spécifique à la finition Extreme et, en exclusivité, de la toute nouvelle motorisation ELECTRIC 65.
Elle offre plus de puissance (65 ch/48 kW) que la Spring ELECTRIC 45 (45 ch/33 kW), qui reste disponible en finition Essential. Le nouveau moteur ELECTRIC 65 se caractérise notamment par un régime de rotation plus élevé, 14 700 tr/mn contre 8 500 tr/mn pour l’ELECTRIC 45, au bénéfice de la puissance. La nouvelle définition
technique du réducteur, dont le rapport de réduction passe de 7.162 à 12.057, augmente le couple effectivement transmis aux roues motrices. En ville, la Spring Extreme ELECTRIC 65 accélère de 0 à 50 km/h en 3,9 secondes, soit 1,9 s de moins que la Spring ELECTRIC 45. Sur route, le temps nécessaire à une reprise de 80 à 120 km/h est quasiment divisé par deux (13,5 s contre 26 s). Spring Extreme ELECTRIC 65 offre une autonomie de 220 km en cycle mixte WLTP, et 305 km en cycle WLTP City.
Dacia Spring Extreme ELECTRIC 65 est commercialisée au prix de 22 300 € (hors bonus écologique). Dacia Spring Essential ELECTRIC 45 reste proposée au prix de 20 800 € (hors bonus écologique).
PHOTOS MICHEL MORILLON
