par Michel Morillon | Juin 27, 2022 | AUTO, EN BREF, NATIONAL, Non classé, SALONS
Pour cette 43ème édition, fidèles à leurs habitudes, les organisateurs du salon Epoqu’Auto ont une nouvelle fois réuni automobiles populaires, automobiles de prestige, automobiles historiques, motos, camions et utilitaires pour proposer une belle promenade aux visiteurs. Avec en vedette, cette année encore, des marques et des modèles qui ont traversé le 20ème siècle sans prendre une ride.
En réunissant Ford, Lancia et l’Association des Clubs de Marque Automobile Française, le Club des 3A, organisateur d’Epoqu’Auto, n’avait guère de doutes sur la qualité des plateaux qu’il serait en mesure de proposer aux visiteurs de la 43ème édition, attendue du 4 au 6 novembre prochains. Cette année encore, Époqu’Auto mariera histoire et élégance. Une ambition symbolisée par la merveilleuse photo signée par les studios Harcourt pour illustrer l’affiche du salon.
Créés à trois ans d’intervalle, les deux constructeurs qui auront cette année les honneurs des Plateaux Populaire et de Prestige ont marqué l’histoire automobile du 20ème siècle, avec certains modèles qui sont désormais entrés dans la légende. Quant à l’Association des clubs de marque Automobile Française, elle réunit dix marques mythiques, dont les voitures ont fait et font encore rêver tous les passionnés.
Ford : un voyage au cœur des productions allemandes et anglaises. Le plateau populaire se focalisera sur la production européenne du constructeur américain. Cette frontière dessinée par les organisateurs permettra de concentrer les regards sur les modèles qui ont réellement marqué le paysage automobile du vieux continent. Une production d’une richesse déjà exceptionnelle en elle-même, puisque Ford a proposé pendant très longtemps des modèles distincts en France, en Allemagne et au Royaume- Uni, avant de fusionner les gammes allemande et anglaise sous la dénomination Ford Europe, à partir de 1968.
Ford France : de la mythique Ford T aux rarissimes Trianon et Versailles. L’espace consacré aux Ford issues de la production française sera bien entendu particulièrement riche. À côté d’une Ford T produite en 1912 dans l’usine bordelaise du constructeur, on trouvera une Ford A, une Vedette première génération, ainsi qu’un coupé et un cabriolet, une Vedette deuxième génération avec le coffre rapporté. Autre attraction de ce plateau, une Matford cabriolet. Cette voiture, produite à Strasbourg jusqu’au lendemain de la deuxième guerre mondiale, doit son nom à la contraction de Ford et de Mathis, célèbre constructeur alsacien à qui l’on doit ce modèle. « Nous aurons aussi des voitures de la génération suivante, avec des Trianon et Versailles qui sont sorties juste avant le rachat par Simca et qui portent donc le logo Ford ;
Lancia : l’autre géant automobile de Turin. Si son prénom a été depuis bien longtemps oublié par le plus grand nombre, Vincenzo Lancia a laissé à l’histoire automobile un nom qui résonne toujours à l’oreille des passionnés de belles italiennes. Toujours recordman du plus grand nombre de victoires et de titres remportés en championnat du monde des Rallyes, Lancia n’est pas simplement un géant de la compétition automobile. Ses routières musclées ont séduit tous les amoureux de conduite sportive. Vedette du plateau prestige, le constructeur italien, fidèle au goût des transalpins pour le sport automobile, s’est toujours appliqué à marier l’élégance de ses lignes racées et la puissance de ses motorisations. Toute première Lancia de l’histoire, l’Alfa 1906 se dévoilera sur Époqu’Auto. Elle a pris cette appellation parce que Lancia avait choisi de donner des noms de lettre grecque à ses voitures, afin d’éviter tout risque de confusion avec les Alfa Roméo. À ses côtés, une Lambda première à disposer d’une caisse autoporteuse, côtoiera des Aprilia, Flavia, Delta, Thema… Les détails restent encore à préciser, mais le plateau sera d’une richesse exceptionnelle.
Quant aux Youngtimers, qui ont été basculés cette année dans le Hall 6, le plateau sera centré sur les cabriolets. Comme tous les ans, Hubert Vildrac, responsable de la programmation, ira piocher des modèles emblématiques aux quatre coins de la planète.
par Jimmy Meloni | Juin 24, 2022 | AUTO, EN BREF
Pour les passionnés de la marque Alfa Roméo, le 24 juin est une date à part entière. Elle rappelle la naissance en 1910 de l’Anonima Lombarda Fabbrica Automobili à Milan, une entreprise qui deviendra bientôt Alfa Romeo.
Sous l’égide de Stellantis, des célébrations se mettent en place dans toutes les régions du monde. A partir de vendredi jusqu’à dimanche 26 juin, le Musée Alfa Romeo organise un week-end d’événements spécialement conçus pour les amoureux de la marque. Tout est prêt pour accueillir les passionnés d’Alfa, qui se retrouvent chaque année à Arese en provenance du monde entier, pour partager leur fierté et leur passion pour la marque au trèfle. Les animations s’annoncent nombreuses avec plus de 200 modèles exposés, y compris des bus et des utilitaires...A ne manque sous aucun prétexte.
par Jimmy Meloni | Juin 22, 2022 | AUTO, EN BREF
Après une première édition en 2021 remarquée, le Blue Rally Europe revient à travers une nouvelle édition. Elle se déroulera entre le 7 au 21 juillet prochain. Les organisateurs annoncent 100 participants qui s’élanceront sur les routes européennes à bord de quatre voitures qui ont marqué l’automobile : la Renault 4, la Mini, la Citroën 2CV et la Volkswagen Cox.
Ils vont parcourir 4000 kilomètres, vivant en équipes de deux une magnifique aventure humaine.
Ouvert aux étudiants, actifs et retraités, le Blue Rally Europe est un rallye intergénérationnel qui véhicule des valeurs d’entraide et de découverte culturelle.
Le rallye partira du circuit de Chevenières, en Meurthe-et-Moselle, et se terminera à la Chartreuse de Pomier, en Haute-Savoie. Le parcours a été testé au préalable. Le rythme de progression a été étudié pour que chaque journée apporte découvertes et émerveillement. Le périple fera découvrir aux participants une nature luxuriante, des montagnes impressionnantes et des littoraux de grande beauté, ainsi que les traditions et la générosité des habitants de chaque pays. Il reste quelques places, peut-être l’occasion de participer à cette épopée hors du commun. Renseignement :
Accueil
par Jimmy Meloni | Juin 21, 2022 | AUTO, EN BREF
La semaine dernière le géant Ford a présenté son nouveau pick-up, le Raptor. Il s’agit d’un véhicule statutaire qui puise son inspiration auprès du Ranger. Dans cette configuration son moteur V6 coiffé par deux turbos apporte 288 chevaux, un monstre ! Le résultat est spectaculaire dans sa livrée orange !
nouveau Ford Raptor
Disponible à la commande, il devrait ravir les amateurs du genre. Sachez qu’il est classé en véhicule utilitaire, ainsi il n’y a pas de malus sur le territoire français. Il conserve ses cinq places et son équipement est pléthorique. La boîte de vitesses à 10 rapports est de série avec la présence d’un blocage des différentiels avant, arrière qui se gère de manière automatisée.
nouveau Ford Raptor
La benne accueille une fonction 230 V pour utiliser des outils professionnels. La climatisation bi-zone, le tableau de bord numérique, la caméra 360 et le limiteur de vitesse sont de série sur ce modèle. Pour mieux vivre l’aventure le V6 bi-turbo réserve quelques jolies mélodies au travers de quatre couplés. En particulier le mode Baja, à proscrire sur route ouverte mais qui flatte les amateurs de belles mécaniques…
Son prix est très compétitif, il faudra débourser 65 280 euros TTC pour repartir au volant du nouveau Ford Raptor.
par Jimmy Meloni | Juin 20, 2022 | AUTO, EN BREF
Cette citadine des années soixante-dix a su se faire apprécier aussi bien de la clientèle citadine que des campagnes. Elle fût appréciée des jeunes également des plus anciens aussi. A son époque, c’est une voiture simple, sympa, pratique avec ses quatre portes et dynamique en compétition avec les variables ZS et ZS2 notamment.
L’Aventure Peugeot lui réserve une exposition pour célébrer 50 ans d’histoire à partir du 1er juillet jusqu’au 31 décembre 2022. Son look moderne et son agilité ont contribué et contribuent encore à son succès. Aujourd’hui elle incarne l’une des voitures populaires françaises les plus appréciées.
Le Club 104 Peugeot sera présent le 10 septembre, à Sochaux (Bourgogne Franche–Comté) au travers d’un grand rassemblement.
https://www.club104peugeot.fr
par Mica Guimard | Juin 12, 2022 | EN BREF
Créé en mars 2021 à Maltot en Normandie par Petra Hinault Jambor, FANS FOR WHEELS est un site e-commerce dédié à l’univers des sports mécaniques, F1, Moto GP et Motorsport avec les produits officiels, vêtements et accessoires, des pilotes et teams favoris.
Depuis avril dernier une première boutique temporaire est ouverte à Caen, située dans la galerie Émeraude des Rives de l’Orne près du Leclerc, du lundi au samedi, de 10h à 20h. Un magasin permanent est au programme ultérieurement en France voire à l’international. Pour les petits et pour les grands, trouvez le cadeau idéal en rapport avec leur passion pour leur faire plaisir.
Fans For Wheels propose une large gamme de produits officiels à destination des fans de sports mécaniques de tout âge. Pour la Fête des Pères, un anniversaire ou à l’occasion d’un prochain Grand Prix, Fans For Wheels est le repère idéal pour offrir aux passionnés, vêtements, figurines et accessoires, des pilotes (Fabio Quartararo, Johann Zarco, Valentino Rossi, Marc Marquez, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Michael Schumacher, Ayrton Senna, …) et teams (Alpha Tauri, Alpine F1, Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren, Alfa Romeo, Aston Martin, BMW, Porsche, …) qui les font vibrer . Fans For Wheels dévoile les dernières nouveautés de sa collection de vêtements et accessoires .
M. Guimard
Pour cette 43ème édition, fidèles à leurs habitudes, les organisateurs du salon Epoqu’Auto ont une nouvelle fois réuni automobiles populaires, automobiles de prestige, automobiles historiques, motos, camions et utilitaires pour proposer une belle promenade aux visiteurs. Avec en vedette, cette année encore, des marques et des modèles qui ont traversé le 20ème siècle sans prendre une ride. 
Ford : un voyage au cœur des productions allemandes et anglaises. Le plateau populaire se focalisera sur la production européenne du constructeur américain. Cette frontière dessinée par les organisateurs permettra de concentrer les regards sur les modèles qui ont réellement marqué le paysage automobile du vieux continent. Une production d’une richesse déjà exceptionnelle en elle-même, puisque Ford a proposé pendant très longtemps des modèles distincts en France, en Allemagne et au Royaume- Uni, avant de fusionner les gammes allemande et anglaise sous la dénomination Ford Europe, à partir de 1968. 
Ford France : de la mythique Ford T aux rarissimes Trianon et Versailles. L’espace consacré aux Ford issues de la production française sera bien entendu particulièrement riche. À côté d’une Ford T produite en 1912 dans l’usine bordelaise du constructeur, on trouvera une Ford A, une Vedette première génération, ainsi qu’un coupé et un cabriolet, une Vedette deuxième génération avec le coffre rapporté. Autre attraction de ce plateau, une Matford cabriolet. Cette voiture, produite à Strasbourg jusqu’au lendemain de la deuxième guerre mondiale, doit son nom à la contraction de Ford et de Mathis, célèbre constructeur alsacien à qui l’on doit ce modèle. « Nous aurons aussi des voitures de la génération suivante, avec des Trianon et Versailles qui sont sorties juste avant le rachat par Simca et qui portent donc le logo Ford ;
Lancia : l’autre géant automobile de Turin. Si son prénom a été depuis bien longtemps oublié par le plus grand nombre, Vincenzo Lancia a laissé à l’histoire automobile un nom qui résonne toujours à l’oreille des passionnés de belles italiennes. Toujours recordman du plus grand nombre de victoires et de titres remportés en championnat du monde des Rallyes, Lancia n’est pas simplement un géant de la compétition automobile. Ses routières musclées ont séduit tous les amoureux de conduite sportive. Vedette du plateau prestige, le constructeur italien, fidèle au goût des transalpins pour le sport automobile, s’est toujours appliqué à marier l’élégance de ses lignes racées et la puissance de ses motorisations. Toute première Lancia de l’histoire, l’Alfa 1906 se dévoilera sur Époqu’Auto. Elle a pris cette appellation parce que Lancia avait choisi de donner des noms de lettre grecque à ses voitures, afin d’éviter tout risque de confusion avec les Alfa Roméo. À ses côtés, une Lambda première à disposer d’une caisse autoporteuse, côtoiera des Aprilia, Flavia, Delta, Thema… Les détails restent encore à préciser, mais le plateau sera d’une richesse exceptionnelle. 
