par Michel Morillon | Oct 18, 2021 | AUTO, EN BREF
Alfa Romeo rend une nouvelle fois un hommage marqué à son histoire sans précédent en présentant les nouvelles séries spéciales Giulia et Stelvio GT Junior, inspirées d’une icône des années soixante : la GT 1300 Junior. Cette édition limitée exclusive est basée sur le niveau de finition « Veloce », le plus sportif de la gamme. Son extérieur arbore la captivante couleur Ocre Lipari, teinte issue de la gamme chromatique « Old Timers ». En plus de sa connotation sportive à l’extérieur, l’intérieur n’est pas en reste et intègre des sièges en cuir à réglages électriques avec ainsi que des surpiqûres spécifiques et broderies distinctives « GT Junior » sur les appuis-tête avant. Un élégant motif GT 1300 Junior associé à la silhouette du modèle des années 
soixante que l’on retrouve également sur la planche de bord.
La nouvelle série spéciale s’inspire de l’un des modèles les plus emblématiques de la marque : l’inoubliable GT 1300 Junior, commercialisée à près de 100 000 exemplaires de 1966 à 1976.
Basée sur la Giulia Sprint GT, avec une carrosserie signée Bertone et un moteur de 89 ch, la GT 1300 Junior s’est rapidement imposée comme une voiture incarnant pleinement l’esprit des années soixante, époque du renouveau et du boom économique, lorsque les rêves devenaient réalisables, et notamment celui de posséder une voiture de sport élégante.
Les édition limitée «GT Junior» sont développées sur les actuelles Alfa Romeo Giulia et Stelvio. La berline se décline avec les motorisations 4 cylindres en aluminium turbo Essence 2.0 l de 280ch, accouplées à une transmission automatique à 8 vitesses, en propulsion ou avec le système quatre roues motrices Q4. Pour notre SUV, il est uniquement disponible avec le moteur 4 cylindres, également en aluminium, turbo Diesel 2.2 l de 210ch, toujours avec la transmission automatiques à 8 vitesses et le système Q4. En plus de l’audacieuse couleur Ocre Lipari, les Giulia et Stelvio « GT Junior » sont dotés de jantes en alliage léger à cinq trous de 21 pouces (Stelvio) ou de 19” (Giulia), en finition noire. Les palettes 
de changement de vitesse en aluminium sont de série, de même que pack assistance + avec les systèmes ADAS assurant une autonomie de niveau 2, les capteurs de stationnement avant arrière, le chargeur de téléphone par induction, le hayon à ouverture automatique mains libres (Stelvio), le toit ouvrant panoramique ou le système Hi Fi Harman Kardon.
Les séries ‘’GT Junior’’ sont désormais disponibles en série ultra limitée en France (10 exemplaires au total en France) aux tarifs suivants :
Giulia 2.0 essence 280 ch AT8 ‘’GT Junior’’ : 63 400 € – Giulia 2.0 essence 280 ch AT8 Q4 ‘’GT Junior’’ : 65 800 € – Stelvio 2.2 diesel 210 ch Q4 ‘’GT Junior’’ : 68 500 €
par Jimmy Meloni | Oct 15, 2021 | AUTO, EN BREF
Stéphane Cohen est un journaliste crédible dans l’univers automobile. Passionné et passionnant, il vient de signer un ouvrage tout en couleurs qui évoque les automobiles anciennes. Et plus précisément « Youngtimers » est publié chez les éditions Pra depuis ce jour. Stéphane Cohen est un épicurien amoureux des autos qui donnent du plaisir. Au travers des 240 pages de cet ouvrage, vous pourrez y retrouver la voiture qui a marqué votre enfance. Populaires hier, elles disposent aujourd’hui d’un capital affectif jamais démenti, si l’on en croit les rassemblements grandissants ou les ventes aux enchères aux quatre coins de l’hexagone. A découvrir ou à partager au prix de 29, 95 euros.
par Michel Morillon | Oct 14, 2021 | AUTO, EN BREF
Nouvelle Opel Astra : Opel révèle la sixième génération du best-seller de la catégorie compacte. Un véritable joyau de design avec l’Opel Vizor, le Pure Panel entièrement numérique et des technologies de pointe telles que la dernière version de l’éclairage adaptatif Intelli-Lux LED® Pixel Light. Avec la nouvelle venue, le constructeur allemand entame une nouvelle page de la saga Astra, qui a débuté voilà 30 ans : pour la première fois, la compacte de Rüsselsheim sera disponible en version électrique. Opel proposera la nouvelle Astra en version hybride rechargeable en deux niveaux de performance. En 2023, la nouvelle génération sera également disponible en 
version Astra-e tout-électrique. En plus des motorisations électriques, Opel proposera des moteurs essence et diesel à haut rendement combinés à des transmissions manuelles à six vitesses et automatiques à huit vitesses à faibles frictions.
Grâce à son choix de motorisations, la nouvelle gamme Astra peut satisfaire tous les profils d’utilisateur : c’est la première Opel qui offrira bientôt aux clients le choix entre une motorisation purement électrique, une hybride rechargeable ou un moteur thermique. L’éventail des puissances s’étend de 81 kW/110 ch à 165 kW/225 ch1, ce qui garantit de hautes performances. Opel parvient à conjuguer plaisir de conduire, efficience maximale et conscience environnementale dans la prochaine génération de son best-seller en catégorie compacte.
Opel Vizor et Intelli-Lux LED® Pixel Light : des technologies de pointe, par exemple, l’Astra peut permettre d’y voir la nuit comme en plein jour : la dernière évolution de l’éclairage adaptatif Intelli-Lux LED® Pixel Light dérive en droite ligne de celui de l’Insignia, le haut de gamme d’Opel. Disposant de 168 éléments à LED, elle innove dans les segments des compactes et des moyennes cylindrées.
La nouvelle Astra mesure 4 374 mm de long et 1 860 mm de large. Elle ne dépasse que de 4,0 mm le modèle qu’elle remplace. L’empattement a augmenté de 13 mm pour atteindre 2 675 mm. Si son look est musclé et bien affirmé, la nouvelle Astra conserve un coffre pratique : avec son plancher réglable, elle offre toujours au conducteur et aux quatre passagers un volume de bagages de 1 250 
litres lorsque les sièges arrière sont rabattus.
Les carnets de commande de la nouvelle Opel Astra ouvriront à l’automne et elle sera livrée aux premiers clients dès le début de 2022. Elle sera d’abord lancée en version sport, avec une carrosserie cinq-portes aux allures de coupé ; l’élégante version break Astra Sports Tourer suivra peu après. Un an après le lancement sur le marché de la nouvelle génération, l’Astra-e tout-électrique rejoindra la gamme. La nouvelle Astra a été dessinée, développée et sera fabriquée avec la plus grande précision au siège d’Opel à Rüsselsheim.
par Jimmy Meloni | Oct 11, 2021 | AUTO, EN BREF
Qui n’a pas rêvé de partir au volant d’une Porsche, le temps d’une journée, d’un week-end peut-être même d’une semaine. Avec le service de location courte durée mis en place par Porsche, vous pouvez concrétiser cette envie au travers d’un réseau composé de 16 centres Porsche adhérents au programme.
Lancé en 2019, le succès est au rendez-vous indéniablement avec 3000 locations enregistrées à travers cette initiative. Le président de Porsche France. Monsieur Marc Meurer souhaite un développement de ce dispositif (environ 20 pour 2022 et 50 % du réseau en 2023) qui consiste à faire découvrir la gamme à une large clientèle, mais aussi intéresser les plus jeunes. A travers ce lien, drive.porsche.com/france, vous pourrez découvrir les modèles disponibles (coloris et options).
A titre d’exemple, une location week-end du vendredi 16h00 au lundi 8h30 débute à 600 € pour un Macan et à 950 € pour une 911 Carrera. L’assurance pour un deuxième conducteur est comprise. Pour simplifier, vous pourrez aussi lors d’un anniversaire, de la célébration d’une union par exemple, provisionner le montant de la location et l’offrir à vos proches, sous réserve de l’utiliser avant le terme des deux ans. Pour les clients de la marque de Stuttgart, dont leur modèle serait à l’entretien, ils peuvent aussi louer une Porsche à travers le réseau « Porsche Drive » à des conditions préférentielles.
par Michel Morillon | Oct 10, 2021 | AUTO, EN BREF
La marque FIAT soutient (RED) en lançant une famille de séries spéciales (RED), afin de contribuer à offrir plus de 4 millions de dollars au cours des trois prochaines années, répondant ainsi à l’appel visant lutter au niveau mondial contre les pandémies. Proposée sur Nouvelle 500, Fiat 500, 500X 
et 500L, la famille 500 (RED) est désormais disponible à la commande en France.
(RED) a été fondée en 2006 pour rallier les entreprises et les personnes autour de la lutte contre le sida. Aujourd’hui, (RED) lutte contre deux pandémies, le sida et le COVID-19, et a récolté près de 700 millions de dollars pour le Global Fund
La nouvelle (500)RED 100% électrique adopte la couleur rouge comme signe distinctif, à la fois à l’extérieur (de la carrosserie aux logos et aux coques de rétroviseurs en passant par des éléments de design rouges sur les jantes en alliage) mais aussi dans l’habitacle (bandeau de planche de bord, éléments de design sur les tapis de sol et les sièges avec signature FIAT et logo (500)RED sur le 
dossier. La nouvelle (500)RED se décline en deux variantes de carrosserie (berline et cabriolet avec capote noire) et elle proposée uniquement avec la batterie à autonomie ‘’urbaine’’ de 23,8 kW lui assurant une autonomie jusqu’à 190 km en cycle WLTP.
En plus du nouveau et exclusif Red by (RED), le modèle est également disponible en Mineral Grey, Ice White et Onyx Black. A noter qu’une décision inhabituelle dans le paysage automobile actuelle à été prise : disposer d’un siège 
conducteur d’une couleur rouge différente des autres sièges passagers (noirs). Une provocation, un message, une invitation à être « prêts » à prendre place dans le siège du changement.
Nouvelle 500 (RED) est disponible à partir de 27 900 € en berline et 31 300 € en cabriolet.
par Mica Guimard | Oct 9, 2021 | AUTO, EN BREF, Non classé
Le Salon des Véhicules de Loisirs est l’évènement incontournable des passionnés de camping-car, van, fourgon, caravane et mobil-home. Cette année, il s’est tenu au « Parc de Expositions de Paris-Le Bourget » du 25 septembre au 03 octobre.
Réparti en 4 halls sur 200 000 m² et accueillant plus de 102 000 visiteurs, le Salon des Véhicules de Loisirs est, par sa pérennité et ses chiffres, la plus grande vitrine d’Europe des véhicules de loisirs. Ces 9 jours organisés par la communauté de camping-caristes laissent place à la découverte des nouvelles tendances et nouveautés dans le milieu : camping-cars, vans, fourgons aménagés, caravanes, mobil-homes, mais aussi des accessoires, remorques, assurances, loueurs, financements…
Sur un marché en plein essor, les offres de vans et de fourgons aménagés sont de plus en plus nombreuses pour répondre à la forte demande. La tendance s’affiche aussi sur des camping-cars plus compacts notamment chez CHAUSSON avec un modèle à la croisée du van et du camping car. Le salon est également lieu de rencontres et d’échanges entre professionnels, ainsi qu’un centre d’essai.
Alfa Romeo rend une nouvelle fois un hommage marqué à son histoire sans précédent en présentant les nouvelles séries spéciales Giulia et Stelvio GT Junior, inspirées d’une icône des années soixante : la GT 1300 Junior. Cette édition limitée exclusive est basée sur le niveau de finition « Veloce », le plus sportif de la gamme. Son extérieur arbore la captivante couleur Ocre Lipari, teinte issue de la gamme chromatique « Old Timers ». En plus de sa connotation sportive à l’extérieur, l’intérieur n’est pas en reste et intègre des sièges en cuir à réglages électriques avec ainsi que des surpiqûres spécifiques et broderies distinctives « GT Junior » sur les appuis-tête avant. Un élégant motif GT 1300 Junior associé à la silhouette du modèle des années 
soixante que l’on retrouve également sur la planche de bord.
Les édition limitée «GT Junior» sont développées sur les actuelles Alfa Romeo Giulia et Stelvio. La berline se décline avec les motorisations 4 cylindres en aluminium turbo Essence 2.0 l de 280ch, accouplées à une transmission automatique à 8 vitesses, en propulsion ou avec le système quatre roues motrices Q4. Pour notre SUV, il est uniquement disponible avec le moteur 4 cylindres, également en aluminium, turbo Diesel 2.2 l de 210ch, toujours avec la transmission automatiques à 8 vitesses et le système Q4. En plus de l’audacieuse couleur Ocre Lipari, les Giulia et Stelvio « GT Junior » sont dotés de jantes en alliage léger à cinq trous de 21 pouces (Stelvio) ou de 19” (Giulia), en finition noire. Les palettes 
de changement de vitesse en aluminium sont de série, de même que pack assistance + avec les systèmes ADAS assurant une autonomie de niveau 2, les capteurs de stationnement avant arrière, le chargeur de téléphone par induction, le hayon à ouverture automatique mains libres (Stelvio), le toit ouvrant panoramique ou le système Hi Fi Harman Kardon.
