par Mica Guimard | Nov 19, 2021 | AUTO, EN BREF, INNOVATIONS
Pour rouler en toute sécurité, il est conseillé de bien s’équiper. Le casque Lumos qui a été nommé prix innovation de la sécurité routière en 2020, propose plusieurs modèles de casques lumineux au choix à l’instar de Kickstart pour les sportifs, Matrix pour les fans de technologie, Ultra pour le grand public, et Street pour les urbains.
Etre visible pendant son trajet, quelle que soit l’heure à laquelle on rentre, c’est possible avec les casques lumineux de Lumos. Etanches sous la pluie et la neige, ils sont personnalisables grâce à l’application Lumos Helmet : modes d’éclairage, clignotants, feu stop, et autres messages personnalisés.
Les casques Lumos se démarquent des autres avec ses Leds qui reprennent les codes couleurs de la sécurité routière et permettent de notifier à l’entourage les intentions de déplacements. Les lumières blanches et rouges aident à être bien vue de face comme de dos. Ils sont également différents grâce à ses clignotants arrière et avant qui s’activent par une télécommande amovible fixée au guidon ou par les mouvements des bras équipés d’une montre connectée Apple Watch. Et en plus en cas de freinage, l’ensemble des Leds arrière du casque s’allument automatiquement en rouge tel un feu stop. Les casques rendent plus visibles ceux qui les portent, aidant les autres usagers de la route à mieux anticiper leur changement de direction.
par Mica Guimard | Nov 18, 2021 | AUTO, EN BREF
Les chercheurs de Ford et de l’Université Purdue aux États-Unis) ont franchi une première étape importante pour rendre la recharge des véhicules électriques plus simple et plus rapide.
Dans le cadre d’une recherche commune, les chercheurs des deux groupes travaillent à la mise au point d’un nouveau câble de recharge, en attente de brevet, qui pourrait être combiné à la technologie de recharge des véhicules en cours de développement, ce qui faciliterait la transition vers les véhicules électriques en permettant une recharge simplifiée.
Les chercheurs de Purdue se concentrent sur une méthode de refroidissement alternative en concevant un câble de recharge capable de fournir un courant plus élevé. Le câble utilise un liquide comme agent de refroidissement actif, qui peut aider à extraire plus de chaleur du câble en changeant de phase, passant du liquide à la vapeur la différence clé entre ce câble et la technologie actuelle de refroidissement liquide sur le marché. Cette innovation pourrait un jour fournir beaucoup plus de puissance que les principaux systèmes actuels de recharge des véhicules électriques, ce qui rendrait possible des temps de recharge plus courts si la recharge des véhicules et d’autres améliorations technologiques sont apportées en parallèle. En fin de compte, cela pourrait permettre de recharger les véhicules électriques aussi rapidement que dans une station-service classique.
par Mica Guimard | Nov 17, 2021 | AUTO, EN BREF, Non classé
Les chercheurs de Ford et de l’Université Purdue aux États-Unis) ont franchi une première étape importante pour rendre la recharge des véhicules électriques plus simple et plus rapide.
Dans le cadre d’une recherche commune, les chercheurs des deux groupes travaillent à la mise au point d’un nouveau câble de recharge, en attente de brevet, qui pourrait être combiné à la technologie de recharge des véhicules en cours de développement, ce qui faciliterait la transition vers les véhicules électriques en permettant une recharge simplifiée.
Les chercheurs de Purdue se concentrent sur une méthode de refroidissement alternative en concevant un câble de recharge capable de fournir un courant plus élevé. Le câble utilise un liquide comme agent de refroidissement actif, qui peut aider à extraire plus de chaleur du câble en changeant de phase, passant du liquide à la vapeur la différence clé entre ce câble et la technologie actuelle de refroidissement liquide sur le marché. Cette innovation pourrait un jour fournir beaucoup plus de puissance que les principaux systèmes actuels de recharge des véhicules électriques, ce qui rendrait possible des temps de recharge plus courts si la recharge des véhicules et d’autres améliorations technologiques sont apportées en parallèle. En fin de compte, cela pourrait permettre de recharger les véhicules électriques aussi rapidement que dans une station-service classique.
par Michel Morillon | Nov 16, 2021 | AUTO, EN BREF
Les modèles de la gamme Kia Ceed, qui en est désormais à sa troisième génération, sont conçus, développés, assemblés et commercialisés en Europe. Cette gamme offre un large éventail de technologies innovantes, avec notamment une motorisation électrifiée et de nouveaux services de connectivité. La nouvelle gamme Ceed contribuera à donner davantage de visibilité au nouveau logo Kia,
Le style extérieur est modernisé et empreint de dynamisme. Le design extérieur a été clairement revu afin de conférer au véhicule une allure résolument contemporaine et dynamique. La calandre iconique « Tiger Nose » / (Nez de Tigre) qui traduit instantanément l’appartenance de la Ceed à la marque Kia, bénéficie d’un nouveau traitement noir brillant et d’une moulure chromée satinée en forme d’aile sur sa partie inférieure et supérieure qui lui confèrent un aspect plus aérodynamique et moderne. Tous les modèles Ceed (hors XCeed) bénéficient (selon finition) de nouveaux projecteurs avant « Full LED » avec feux diurnes et antibrouillards intégrés, garants d’une présence plus affirmée et d’une meilleure sécurité sur la route.
L’intérieur des modèles de la gamme Ceed restylée allie désormais un design résolument moderne à des fonctionnalités haut de gamme accompagnées de technologies dernier cri. Le large combiné d’instrumentation de 12,3 pouces (à partir de la finition GT-line) est associé à un écran de 10,25 pouces (à partir de la finition Active) pour accroître davantage l’interaction entre le conducteur et son véhicule. Toutes les versions à transmission automatique reçoivent une console de levier de sélecteur en finition noir brillant, ainsi que les 
versions à boîte manuelle sur les finitions GT-line et GT-line Premium. Tous les modèles restylés de la gamme intègrent un logiciel permettant aux utilisateurs de se connecter à distance à leur véhicule via l’application pour smartphone Kia Connect. L’ensemble des modèles de la gamme Ceed se dotent également des toutes dernières évolutions des technologies ADAS destinées à faciliter la tâche du conducteur. L’assistance active à la conduite dans les embouteillages (LFA) la finition GT) peut désormais s’activer indépendamment du régulateur de vitesse intelligent.
La nouvelle gamme Ceed offre aux clients un éventail complet de groupes propulseurs, dont une version hybride rechargeable (PHEV) et des motorisations à hybridation légère (MHEV) d’une puissance comprise entre 100 et 204 ch. Les clients de la Ceed se verront également proposer un large choix de moteurs essence et Diesel suralimentés, à savoir les blocs essence 1,0 litre et 1,5 litre et Diesel 1,6 litre, qui bénéficient tous de la technologie « Smartstream » de Kia.
La Ceed SW PHEV embarque le moteur à essence 1,6 litre GDi qui développe 105 ch associé à un moteur électrique de 60,5 ch pour délivrer une puissance combinée de 141 ch. Ce groupe motopropulseur est accouplé à la transmission automatique à double embrayage à six rapports (DCT6). Associée à une batterie de 8,9 kWh, cette motorisation revendique (en cycle urbain WLTP) avec une simple charge, se prêtant ainsi parfaitement à une utilisation 100% électrique pour les trajets du quotidien.
La nouvelle gamme Ceed restylée est déjà disponible dans le réseau Kia, assortie de la garantie 7 ans ou 150 000 km.
par Mica Guimard | Nov 10, 2021 | AUTO, EN BREF
Le nouveau ID.5 et l’ID.5 GTX sportif avec transmission 4 roues motrices Dual-Motor sont les nouveaux modèles premium de la famille ID de chez Volkswagen.
L’e-SUV Coupé de Volkswagen sera lancé en 2022 avec trois options de motorisations. L’ID.5 sera alimenté par un moteur électrique à l’arrière. La transmission 4 roues motrices Dual-Motor de l’ID.5 GTX sera assortie d’un moteur électrique sur chacun des essieux avant et arrière. L’ID.5 et l’ID.5 GTX peuvent évoluer en « roue libre » dans le mode de conduite D et récupérer de l’énergie en mode B.
Un affichage tête haute à réalité augmentée (en option) fournit des informations supplémentaires. Le nouveau logiciel ID. 3.0 comporte notamment une commande vocale naturelle (« Bonjour ID. »). Les services We Connect fournissent au conducteur des informations en temps réel sur la circulation, des mises à jour des cartes en ligne, des informations sur les bornes de recharge, une radio Internet et beaucoup plus encore.
D’ici 2030, au moins 70% des ventes de Volkswagen en Europe devraient être des véhicules 100% électriques, soit plus d’un million de véhicules. En Amérique du Nord et en Chine, l’objectif est d’atteindre au moins 50% de véhicules électriques. Pour concrétiser ces objectifs, Volkswagen va lancer sur le marché au moins un nouveau véhicule électrique par an. Les émissions de CO2 par véhicule devraient baisser jusqu’à 40% dès 2030. Dans le cadre de son initiative « Way to Zero », l’entreprise prévoit de devenir climatiquement neutre d’ici 2050 au plus tard.
par Jimmy Meloni | Nov 9, 2021 | AUTO, EN BREF, SALONS
Volvo Car France renouvelle son partenariat avec le Nautic et sera présent sur l’édition 2021 du Salon Nautique de Paris
Volvo Car France, est une fois de plus partenaire du salon Nautic qui se tiendra du 4 au 12 décembre 2021 au Parc des Expositions de la Porte de Versailles. Cela fait quatre ans, que le constructeur suédois a renouvelé son engagement en tant que partenaire automobile exclusif de l’organisation. Lors de cette visite très marquée vers le nautisme, vous pourrez découvrir le tout nouveau Volvo C40 Recharge. Il s’agit du premier crossover 100 % électrique du constructeur.Avec ses deux moteurs électriques placés sur chacun des essieux, le Volvo C40 Recharge délivre une puissance de 408 ch et un couple de 660 Nm. Sa batterie de 78 kWh permet de parcourir jusqu’à 444 km (données en cycle mixte WLTP) et peut être rechargée en 40 min (0–80 %) sur une borne de recharge rapide de 150 kW. Enfin pour marquer les esprits et faire partie des constructeurs les plus responsables, le cuir ne sera plus proposé en option et les moquettes seront composées à 97 % de bouteilles en plastique PET recyclées. Après avoir bridé ses véhicules à 180 km/h, Volvo poursuit son chemin pour devenir d’ici 2040, une entreprise climatiquement neutre et 100 % circulaire.
Volvo C40 Recharge, Fjord Blue
