par Michel Morillon | Nov 28, 2021 | AUTO, EN BREF
La nouvelle Opel Astra, avec son style pur et affirmé, veut exprimer la qualité jusque dans les moindres détails. Le design de la sixième génération d’Astra, présentée en première mondiale en septembre, a été pensé pour exacerber l’aspect sensuel de la voiture. Les équipes de design et de développement, composées à près de 50% de femmes, se sont attachées à faire de la nouvelle
compacte du constructeur allemand une véritable « œuvre de créateur », à l’intérieur comme à l’extérieur.
La nouvelle Astra réinterprète la philosophie du design Opel. Après les SUV Mokka, Crossland et Grandland, la nouvelle Astra arbore également l’Opel Vizor. La nouvelle face avant de la marque, de même que tout l’ensemble du design extérieur, sont déclinés selon l’Opel Compass, la boussole, où les axes verticaux et horizontaux se croisent dans l’emblème Opel Blitz en
position centrale. Les axes sont définis par la nervure fortement marquée du capot et le graphisme en forme d’aile des feux de jour. Englobant tout l’avant, le Vizor donne à la nouvelle Astra une apparence encore plus large, et intègre des équipements comme les phares Intelli-Lux LED® à profil ultrabas. Vue de côté, l’Astra de nouvelle génération semble particulièrement dynamique grâce à l’inclinaison prononcée vers l’avant du montant de custode.
A l’arrière, l’Opel Compass est aussi présent, grâce à l’emblème du Blitz monté en position centrale, le feu de stop vertical surélevé et les feux arrière (LED à économie d’énergie, comme tout l’éclairage extérieur). L’emblème à l’éclair fait également office de loquet pour le hayon. L’originalité de cette ligne peut recevoir l’appoint d’une nouvelle teinte de peinture métallisée. L’équipe a développé
un jaune très actuel qui ajoute un peu de peps et de singularité à la voiture.
Le futur est déjà là, la planche de bord tout numérique regroupe deux larges écrans de 10 pouces ainsi que les ouïes d’aération latérales côté conducteur sous un grand bandeau horizontal qui, selon la version, peut être totalement vitré. Les compteurs analogiques sont désormais relégués aux oubliettes dans la nouvelle Astra. Le design high-tech est totalement axé sur la fonctionnalité, et allie style et technologies de pointe. Rien qu’en regardant les affichages sur écran du Pure Panel, il est possible au conducteur et aux passagers de l’Astra de pouvoir utiliser intuitivement la nouvelle interface homme-machine.
Dans le cockpit ultramoderne se dégage une atmosphère permettant aux passagers de se sentir en sécurité. Des détails comme les boutons de commandes très soignés, même s’ils sont réduits au minimum, les entourages et surfaces des systèmes d’infodivertissement habillés d’aluminium dépoli, apportent un aspect fonctionnel. Chaque détail de l’Opel Blitz monté dans le centre du volant aux tissus et surpiqûres des sièges ergonomiques homologués AGR (disponibles en option en Alcantara ou en cuir Nappa) porte la signature unique des designers du Studio Couleurs et Matières d’Opel.
par Mica Guimard | Nov 26, 2021 | AUTO, EN BREF
Volkswagen va investir environ un milliard d’euros sur les cinq prochaines années pour renforcer sa position concurrentielle en Amérique du Sud et s’engage sur la voie de la rentabilité durable. Outre de nouveaux projets de véhicules locaux, la priorité sera donnée à la digitalisation et la décarbonisation en Amérique du Sud. Cette évolution comprend un centre de recherche sur les biocarburants, technologie de transition pour ce marché qui est destiné à compléter l’offensive d’électrification mondiale de Volkswagen.
Par ailleurs, Volkswagen met l’accent en Amérique du Sud sur un portefeuille de produits adapté aux besoins de la région, avec le lancement, à compter de 2023, de la nouvelle famille de voitures compactes destinées au segment d’entrée de gamme. Le premier modèle est la Polo Track basée sur la plateforme MQB. L’utilisation de la plateforme MQB permet d’économiser sur les coûts de développement. La Polo Track sera produite à l’usine de Taubaté au Brésil.
La flotte et l’entreprise elle-même devront être neutres en carbone d’ici 2050. La feuille de route pour atteindre cet objectif (Way to Zero) est au cœur de la stratégie Accelerate. L’électro-mobilité est à la fois le poumon et la principale technologie pour un transport décarboné. À long terme, cela s’appliquera également à l’Amérique latine.
par Mica Guimard | Nov 25, 2021 | AUTO, EN BREF
Interparking, l’un des principaux exploitants de parkings en France et en Europe, fait appel à TotalEnergies et à son expertise dans la mobilité électrique pour développer et faciliter la recharge des véhicules électriques stationnant dans ses parkings.
Ce partenariat exclusif entre les deux compagnies comprend notamment l’installation de 1200 nouvelles bornes de recharge à horizon 2025. Les bornes mises en place par TotalEnergies seront des modèles AC d’une puissance comprise entre 7 kVA et 22 kVA, adaptées à la recharge sur un temps long qu’offre le stationnement dans les parkings.
Le déploiement de ces bornes en France, où Interparking dispose aujourd’hui d’une soixantaine de parkings dont une vingtaine à Paris, est prévu sur l’ensemble du territoire et a débuté par les Alpes Maritimes. Le premier parking à être équipé est celui de Nice Nouvel’R dont les premières bornes sont mises en service courant novembre 2021.
Une dizaine de sites appartenant à Interparking est déjà équipée de bornes de recharge. Dans le cadre de ce partenariat, TotalEnergies va également étudier la faisabilité de les reprendre en supervision pour homogénéiser leurs fonctionnalités avec les nouvelles bornes installées.
par Mica Guimard | Nov 24, 2021 | AUTO, EN BREF
Lundi 15 novembre, le Président (LR) du Conseil départemental de l’Isère Jean-Pierre BARBIER et ses Vice-présidents Anne GERIN et Bernard PERAZIO ont annoncé avoir saisi la Commission départementale de Sécurité routière pour engager le processus de retour aux 90 km/h sur les routes iséroises.
Il s’agissait d’une promesse de campagne formulée par la majorité départementale aux élections de juin dernier ; la proposition sera soumise par principe au vote de l’assemblée départementale.
L’association « 40 millions d’automobilistes » salue le choix de l’Isère et espère que ce mouvement sera rapidement suivi par tous les départements français s’étant positionnés favorablement à son retour.
Les élus isérois justifient leur décision notamment par le constat de l’inefficacité de la limitation de vitesse à 80 km/h sur l’accidentalité relevée dans le département au cours de ces deux dernières années. Le Conseil départemental estime aussi que le retour à 90 km/h apportera également, un gain sécuritaire lors des manœuvres de dépassement. L’association « 40 millions d’automobilistes » considère qu’il s’agit d’un geste fort et d’un signal positif pour la mobilité et l’économie locales.
par Mica Guimard | Nov 23, 2021 | AUTO, EN BREF
Véritable icône, la Renault 4 est née il y a soixante ans. Produite de 1961 à 1992 à plus de 8 millions d’exemplaires, la célèbre « Quatrelle » a laissé une trace indélébile dans la vie de plusieurs générations et a posé ses roues sur tous les continents.
Fille du baby-boom, la 4L a été taillée sur mesure pour son époque. Populaire, pratique et robuste, elle est rapidement devenue un incontournable du quotidien et s’est vite forgé une solide réputation de dure à cuire à l’aise sur tous les terrains.
Son succès fut tel qu’elle s’est alors directement hissée en tête des ventes de voitures en France. Fruit du génie à la française, ce symbole du bon sens automobile et de la simplicité s’est bonifié au fil des années sans rien perdre de son essence, proposant des millésimes toujours plus adaptés aux exigences d’un quotidien en pleine mutation. Du bleu marine au jaune vif, des compagnies publiques aux flottes privées, la 4L en a vu de toutes les couleurs et a marqué tout un paysage automobile sur plusieurs générations. Aujourd’hui retraitée, elle n’en reste pas moins hyperactive : non seulement, elle dynamise le monde de la collection, mais elle se retrouve également aux mains d’une jeunesse désireuse de découvrir de nouveaux horizons.
Aurélien Charle nous raconte l’histoire illustrée de ce modèle mythique, dans l’ambiance de l’époque, avec l’édition Larousse.
par Mica Guimard | Nov 22, 2021 | AUTO, EN BREF
Les automobilistes entretiennent une relation compliquée avec les mécaniciens. En cas de panne, ils doivent en effet affronter un véritable parcours du combattant pour trouver un créneau disponible dans un garage, puis déplacer leur véhicule, qui doit être souvent immobilisé pendant plusieurs jours. Sans mentionner la problématique des devis, qui peuvent aller du simple au double. Dans ce genre de situation, GOMECANO intervient notamment pour rétablir la confiance entre les mécaniciens et les automobilistes.
Cette société innovante, fondée en 2017, mise sur la technologie pour proposer à ses clients un service de confort : la réparation et l’entretien de leur véhicule à domicile ou sur leur lieu de travail par des mécaniciens professionnels indépendants.
GOMECANO a finalisé sa deuxième levée de fonds, d’un montant de 2 millions d’euros. Soutenue par Région Sud Investissement et Rise Partners, après un lancement réussi en Provence-Alpes-Côte d’Azur.
