par Michel Morillon | Fév 19, 2025 | AUTO, EN BREF
Mitsubishi Motors introduira deux nouveaux SUV compacts en 2025. Le premier, destiné aux jeunes familles, s’appellera « Grandis », reflétant l’intérieur spacieux. Développé pour l’Europe, le nouveau Grandis sera disponible avec des motorisations micro-hybrides (MHEV) et full hybrides (HEV), des technologies ADAS avancées et une connectivité de pointe avec Google intégré. Le nouveau Grandis sera dévoilé en juillet et sera commercialisé à la fin de l’automne. Un second SUV 100% électrique (BEV) suivra plus tard dans l’année.
Mitsubishi Motors Europe a annoncé que le premier des deux nouveaux SUV compacts qui seront lancés en 2025 s’appellera « Grandis ». Destiné à concourir dans le plus grand segment en Europe (C-SUV), le Grandis cible les jeunes familles actives ayant besoin d’espace et de polyvalence dans un SUV compact et efficient, équipé de technologies avancées et de Google intégré.
Faisant écho au monospace de Mitsubishi Motors du début des années 2000, le nom Grandis – dérivé du mot latin signifiant « grand » et « impressionnant » – a été choisi afin de refléter l’espace intérieur généreux ainsi qu’un design puissant et assuré, avec une nouvelle adaptation de la signature avant de Mitsubishi Motors « Dynamic Shield » , et l’identité visuelle arrière « Hexaguard Horizon ».
Outre son intérieur spacieux et polyvalent, le nouveau Grandis propose un ensemble complet de technologies ADAS et de connectivité avec Google intégré, offrant sécurité et confort pour toute la famille, tant pour les trajets du quotidien que pour les aventures du week-end.
Développé pour l’Europe, le nouveau Grandis sera disponible avec des motorisations micro-hybrides (MHEV) et full hybrides (HEV), offrant à la fois performance et efficacité. Le nouveau Grandis sera dévoilé en juillet et commercialisé à la fin de l’automne 2025. Un second SUV 100% électrique (BEV) suivra plus tard en 2025.
Les deux modèles seront produits en Europe par le Groupe Renault.
par Michel Morillon | Fév 19, 2025 | AUTO, EN BREF
Fidèle à la philosophie de design ‘Opposites United’ / (L’alliance des contraires) de Kia, EV4 incarne l’harmonie dans les contrastes, et ce, mieux que tout autre modèle avant elle dans la catégorie des compactes. Cette approche stylistique transparaît tout particulièrement dans le profil dynamique du véhicule qui se caractérise par des lignes acérées et singulières conjuguées à des éléments de design clairement audacieux.
EV4 incarne par sa silhouette innovante la berline électrique de nouvelle génération, telle qu’imaginée par Kia, proposant une nouvelle typologie de véhicule sur un marché de l’électrique d’une grande uniformité. Chaque composante de son design reflète son caractère résolument avant-gardiste, révélant un esprit de liberté et de découverte qui saura séduire les conducteurs en quête d’innovation et de polyvalence. Avec les versions berline et cinq portes de son EV4, Kia adopte une approche stylistique inédite qui vaut à ces deux versions de se sentir aussi à l’aise en milieu urbain que sur de longues distances.
Quels éléments de design extérieur caractérisent la version berline de la Kia EV4 ?
La face avant des versions berline et cinq portes de EV4 se distingue par la nouvelle calandre « EV Tiger Face » emblématique des modèles 100% électriques de Kia, associée à des projecteurs implantés 
verticalement qui reprennent la célèbre signature lumineuse « Star Map » (Constellation) de la marque. Cette combinaison d’éléments dynamiques contribue à accentuer l’impression de largeur et l’allure sportive du véhicule tout en mettant en valeur son caractère raffiné et avant-gardiste.
Dans sa version tricorps, EV4 réinvente le style berline en affichant une silhouette fluide et aérodynamique caractérisée par une ligne de capot surbaissée et une partie arrière très allongée. EV4 est dotée d’un becquet de toit exclusif qui rehausse son esthétique haut de gamme, tandis que ses jantes usinées de 19 pouces ornées de motifs à bandes d’une extrême sophistication mettent en avant la philosophie de design ‘Opposites United’ / (L’alliance des contraires) de Kia. Conjointement, ces différents éléments de design confèrent à EV4 une présence résolument moderne.
Vue de l’arrière, la version berline de EV4 poursuit cette même approche stylistique, notamment avec son becquet arrière distinctif en deux éléments qui, associé aux blocs-feux verticaux, fait ressortir d’autant plus la largeur d’assise du véhicule et son caractère avant-gardiste. Le profil épuré du bouclier, rehaussé d’un motif technique au niveau de sa jonction avec la surface du coffre, vient souligner le souci du détail des designers de la marque et la sophistication du design.
Quels éléments de design extérieur caractérisent la version cinq portes de la Kia EV4 ?
Dans sa version cinq portes, EV4 affiche un look robuste et contemporain, caractérisé par ses montants C verticaux contrastants de couleur noire et ses lignes superbement dessinées. Les ailes robustes et les jantes usinées allant jusqu’à 19 pouces rehaussent l’impact visuel et procurent une réelle impression de dynamisme tandis que les motifs géométriques présents au niveau des bas de caisse du véhicule viennent souligner son caractère novateur.
La face arrière de la version cinq portes rappelle celle de la berline par ses proportions, robustes tout en y ajoutant sa propre singularité. Ses lignes sculptées et acérées, associées aux feux arrière implantés dans la largeur et à la lunette arrière inclinée confèrent à la version cinq portes un look empreint de stature et de sobriété. L’imposante moulure du montant C vertical crée un élément visuel contrastant qui contribue à souligner les proportions du véhicule et son identité stylistique.
Quels éléments de design extérieur caractérisent la Kia EV4 en finition GT-Line ?
Kia EV4 GT-Line bénéficie d’éléments de design exclusifs qui viennent rehausser le caractère innovant du modèle d’entrée et lui confèrent une personnalité résolument dynamique. Les boucliers avant et arrière de forme ailée renforcent l’impression de robustesse et d’aérodynamisme tandis que les jantes de 19 pouces à motifs triangulaires contribuent à accentuer la dimension sportive et avant-gardiste du véhicule.
par Michel Morillon | Oct 4, 2024 | AUTO, EN BREF
Design extérieur : un look audacieux et avant-gardiste. La philosophie de design de Kia baptisée ‘Opposites United’ / (L’alliance des contraires), qui exploite la tension créative issue des valeurs divergentes de nature et de modernité pour offrir un design d’ensemble résolument harmonieux, est directement à l’origine du design avant-gardiste, dynamique et spectaculaire de Kia EV3. Ce langage stylistique rehausse par son impact l’attrait émotionnel et l’ambiance exclusive de EV3, conjuguant à merveille une esthétique dynamique et une fonctionnalité pertinente.
La finition GT-line arbore un look encore plus robuste et baroudeur. À l’avant, l’insert de bas de caisse de couleur contrastante accentue encore le dynamisme du design tandis que la jupe de bouclier intégrée apporte une touche de sportivité et de raffinement supplémentaire. Le graphisme sophistiqué des lignes horizontales et verticales confère au véhicule une image plus audacieuse qui contraste avec ses imposantes protections de bas de caisse de couleur noire. Ce traitement est repris au niveau de la face arrière, caractérisée par le profil triangulaire en forme d’aile de la jupe de bouclier qui dégage le même sentiment d’agressivité que son homologue de la face avant.
Design intérieur : un style directement inspiré de la nature destiné à rehausser le bien-être des occupants. L’élégante console centrale intègre une table coulissante et un espace de rangement. La partie inférieure permet de ranger des boissons, des en-cas et mêmes des petits sacs, tandis que les appareils électroniques – tels que les ordinateurs portables et les tablettes – peuvent être posés sur la table, lorsque le véhicule est à l’arrêt.
En plus de l’éclairage d’ambiance bicolore dynamique et des sièges grand confort intégrant un mode détente par inclinaison du dossier, la table coulissante permet aux occupants de se détendre pleinement lorsque le véhicule est stationné. Avec son coffre avant de 25 litres et son coffre arrière de 460 litres, EV3 offre le plus vaste espace de chargement de sa catégorie. Le plancher de chargement réglable sur deux niveaux permet de faire varier la hauteur de chargement de 140 mm, offrant ainsi une plus grande commodité lors des activités de plein air telles que le camping en famille.
La dalle numérique de près de 30 pouces – regroupant le combiné d’instrumentation de 12,3 pouces, l’écran de la console de climatisation de 5,3 pouces et un autre affichage de 12,3 pouces dédié au système d’infodivertissement intègre les commandes tactiles du système de chauffage et de climatisation tout en fournissant des graphismes d’une grande netteté et des informations intuitives au conducteur.
Groupe propulseur 100% électrique : une autonomie exemplaire et une recharge ultra-rapide
EV3 présente une longueur de 4 300 mm, une largeur de 1 850 mm et une hauteur de
1 560 mm pour un empattement de 2 680 mm. Il se dote d’un groupe propulseur électrique à la pointe de l’innovation reposant sur la plateforme internationale modulaire électrique (E-GMP en déclinaison 400V) et faisant appel à la technologie de batterie de quatrième génération de Kia. Dans sa version Autonomie Standard, EV3 est exclusivement proposé avec une batterie de 58,3 kWh, tandis que dans sa version Autonomie Longue, il bénéficie d’une batterie de 81,4 kWh.
Ces deux versions font appel à un moteur électrique de 150 kW (204 ch) / 283 Nm permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en 7,4 secondes pour la version Autonomie Standard à traction et le 0 à 100 km/h en 7,7 secondes pour la version Autonomie Longue à traction dans des conditions de conduite optimales. EV3 revendique une vitesse maximale de
170 km/h.
Gamme EV3 : Une offre complète de trois finitions. La gamme EV3 s’articule selon trois finitions, à l’image de ce qui a été introduit avec EV9.
Dès la finition EV3, une riche dotation d’équipements de série est proposée avec notamment l’ouverture et démarrage sans clé Smart Key, le régulateur de vitesse adaptatif couplé au système de navigation (NSCC-C), l’assistance active à la conduite sur autoroute, les projecteurs avant à LED, un chargeur triphasé 11 kW, la climatisation automatique bi- zone, ou encore le système d’info-divertissement à triple écran panoramique.
La finition Earth vient ajouter des équipements de sécurité et de confort avec le système anticollision avec détection des angles morts (BCA), les vitres et lunettes arrière surteintées, les sièges avant et volant chauffants ou encore le siège conducteur réglable électriquement. La clé digitale 2.0, permettant d’accéder et de démarrer le véhicule grâce à son smartphone est également de série, avec la recharge par induction.
La finition GT-line vient coiffer la gamme avec l’assistant à la conduite sur autoroute de niveau 2 (HDA 2), les projecteurs avant à LED à 12 cubes avec fonctionnalité d’éclairage de bienvenue, les feux arrière-full LED au design distinctif « Star Map / Constellation » ou encore le hayon électrique à ouverture mains libres. Un éclairage d’ambiance personnalisable et dynamique vient habiller l’intérieur tandis que le système audio Premium Harman Kardon propose 8 haut-parleurs avec un amplificateur central.
par Michel Morillon | Juil 4, 2024 | EN BREF, NATIONAL, SALONS
Paris, le 28.06.2024. Collectionnée par de nombreux passionnés, l’affiche Rétromobile est bien plus qu’un simple support de communication. Elle marque officiellement le début du compte à rebours de la prochaine édition. Après avoir exploré les contrées germaniques et britanniques, cette dernière rentre au pays pour l’édition 2025 et arborera pour l’occasion un chef d’œuvre d’innovation à la française, la DS 19. Comme le veut la coutume, cette affiche préfigure également le thème de l’exposition principale qui célébrera les 70 ans de ce monument français en partenariat avec DS Automobiles.
Invitation au voyage temporel, l’affiche officielle de © Rétromobile 2025
Rétromobile est l’occasion pour les amateurs en tout genre de (re)découvrir les véhicules ayant marqué l’histoire de cette invention majeure du XIXème siècle qu’est l’automobile. Pour cette 49ème édition, qui se tiendra du 05 au 09 février 2025 au Parc des Expositions de la Porte de Versailles,l’affiche abandonne son vert anglais au profit d’un orange lumineux. La DS Ballons : objet flottant non identifié
C’est donc l’atypique DS Ballons de 1959 qui orne l’affiche 2025 de Rétromobile. Présentée pour la première fois au grand public lors du Salon de l’Automobile de Paris en 1955, la DS 19 y fait une entrée des plus remarquées : la foule se presse pour y apercevoir cette automobile d’un nouveau genre, chaque heure passée augmentant le délai de livraison de près d’un mois. Symbole de ce succès, plusieurs milliers de modèles qui seront vendus pendant les 11 jours du salon.
Il faut dire que la belle est en rupture totale avec les canons de l’époque. Que ce soit par ses lignes élancées, imaginées par le sculpteur italien Flaminio Bertoni, ou par les nombreuses innovations embarquées de série telles que la direction assistée, des freins à disques, un volant de direction monobranche ou encore un système de suspension hydropneumatique basé sur un mélange gaz-fluide. C’est justement de cette dernière innovation que naitra, en 1959, un coup de génie publicitaire sans précédent. Afin de mettre en avant le confort première classe de la DS, le publicitaire Claude Puech imagine un dispositif audacieux : une DS à la teinte écaille blonde semblant flotter sur l’eau grâce à 4 sphères orange venues remplacer ses roues. De cette idée nait un objet hybride évoquant tantôt la sérénité des éléments maitrisés, tantôt une œuvre d’art avant-gardiste
par Michel Morillon | Juil 4, 2024 | AUTO, EN BREF
Le design extérieur d’INSTER révèle un profil de SUV à la fois robuste et compact caractérisé par des surfaces planes et épurées, des ailes proéminentes, un bouclier high-tech aux airs de circuit imprimé et d’imposants sabots de protection qui contribuent à rehausser le design des faces avant et arrière du véhicule. La personnalité
d’INSTER transparaît à travers la signature lumineuse de ses feux de jour à LED, ses clignotants à pixels au motif très graphique, ses feux arrière et ses boucliers. Les clients pourront personnaliser encore davantage le look de leur véhicule en optant pour des projecteurs à LED et une livrée extérieure bicolore avec toit noir contrastant. Selon le niveau de finition, INSTER sera doté de jantes acier de 15 pouces avec enjoliveurs, ou de jantes alliage de 15 ou 17 pouces.
À l’intérieur, INSTER offre un contenu technologique optimisé et une grande commodité d’utilisation grâce à un combiné d’instrumentation numérique de 10,25 pouces, un système d’infodivertissement à écran tactile de 10,25 pouces intégrant la navigation et un socle de recharge par induction qui fait partie intégrante d’une console centrale compacte conçue pour procurer une plus grande sensation d’espace. Pour plus de flexibilité, tous les sièges peuvent être repliés à plat – y compris le siège conducteur. INSTER peut également bénéficier en option de sièges avant type banquette ainsi que d’un volant et de sièges avant chauffants. Les sièges de deuxième rangée sont fractionnables 50/50 et coulissants, et leur dossier est inclinable.
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NSTER offre un large choix de coloris extérieurs parmi lesquels Atlas White, Tomboy Khaki, Bijarim Khaki Matte et Unbleached Ivory, ainsi que plusieurs teintes totalement inédites telles que Sienna Orange Metallic, Aero Silver Matte, Dusk Blue Matte, Buttercream Yellow Pearl, et Abyss Black Pearl. Certaines livrées extérieures seront disponibles en finition bicolore avec un toit noir contrastant. Il propose également plusieurs ambiances intérieures, dont un garnissage noir et un garnissage biton Khaki Brown et Newtro Beige en finition 100 % tissu.
INSTER est équipé de série d’une batterie de 42 kWh, et est également disponible en option avec une batterie longue distance de 49 kWh. Il est animé par un seul moteur délivrant une puissance de 71,1 kW (97 ch) sur sa version de base et de 84,5 kW (115 ch) sur sa version longue distance, pour un même couple de 147 Nm. Fort d’une autonomie prévisionnelle de 355 km (WLTP)2 avec une simple charge pour la version longue distance, soit la meilleure de sa catégorie, INSTER redéfinit les possibilités offertes par un VE urbain compact, et se distingue par une flexibilité impressionnante associée à une consommation d’énergie estimée à 15,3 kWh/100 km (WLTP)2. Sur un superchargeur de 120 kW CC, INSTER peut être rechargé de 10 à 80 % en 30 minutes environ dans des conditions optimales. INSTER est également équipé de série d’un chargeur embarqué de 11 kW, tandis qu’un système de chauffage de la batterie et une pompe à chaleur ultra efficiente sont proposés en option.
Outre son excellente autonomie et sa capacité de recharge ultra rapide, INSTER offre pléthore de technologies de pointe, dont de nombreux systèmes de sécurité et d’aide à la conduite avancés. INSTER se dote également d’un éclairage d’ambiance à LED 64 couleurs, d’un combiné d’instrumentation numérique, d’un toit ouvrant activable sur simple pression d’un bouton et de la clé Digital Key 2 Touch (NFC) de Hyundai.
Le nouveau SUV urbain compact du segment A de Hyundai offre la dotation technologique la plus riche de sa catégorie, qui comprend l’ensemble des systèmes d’aide à la conduite avancés de Hyundai (ADAS) tels que la caméra 360° (SVM), le freinage d’urgence autonome en marche arrière (PCA-R), le système d’affichage des angles morts (BVM) et le freinage d’urgence autonome en marche avant (FCA 1.5). INSTER bénéficie également de l’assistance active au maintien de voie (LKA) et de l’assistance active au suivi de voie (LFA) ainsi que du système anticollision avec détection des angles morts (BCA), du système de détection de trafic arrière avec fonction freinage (RCCA), de l’assistance à la sortie du véhicule (SEW), du régulateur de vitesse adaptatif 
(SCC) avec fonction Stop and Go, de l’assistance active à la conduite sur autoroute (HDA 1.5), de la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (ISLA), de l’alerte de vigilance du conducteur (DAW), de la gestion intelligente des feux de route (HBA), de l’alerte de redémarrage du véhicule en amont (LVDA) et de l’alerte de présence de passager arrière (ROA). Le système d’aide au stationnement associe les radars de parking avant et arrière à une caméra de recul (RVM) pour garantir une meilleure visibilité.
La gamme INSTER s’enrichira à l’avenir d’une nouvelle version baptisée INSTER CROSS3 qui se distinguera par un design plus robuste. De plus amples informations seront publiées ultérieurement.
par Michel Morillon | Mai 31, 2024 | AUTO, EN BREF
Kia a dévoilé aujourd’hui les caractéristiques détaillées de EV3, le nouveau SUV compact 100% électrique de la marque. En conjuguant un design audacieux, des technologies innovantes et des fonctionnalités totalement inédites, EV3 révolutionne le segment des SUV compacts 100% électriques.
Reposant sur les technologies d’avant-garde de Kia et les valeurs orientées client du grand SUV EV9, déjà lauréat de nombreux prix, EV3 affiche une identité propre. Il crée une expérience immersive à nulle autre pareille sur le segment des SUV compacts électriques.
Design extérieur : EV3 impressionne par sa présence imposante. Les projecteurs verticaux, rejetés aux extrémités de sa face avant d’une étonnante sobriété, contribuent à accentuer la largeur du véhicule tout en lui conférant une allure résolument affirmée. L’impression d’espace et de volume qui s’en dégage, se conjugue à des surfaces graphiques clairement différenciées et à un look athlétique en parfaite harmonie avec le design d’ensemble du véhicule.
EV3 hérite de la nouvelle interprétation de la calandre ‘Tiger Face‘ / (Tête de tigre) emblématique de la marque, qui intègre la dernière évolution de la technologie d’éclairage ‘Star Map’ de Kia. Agencés verticalement, les feux de jour contribuent à souligner le design robuste de la face avant, pour conférer au véhicule une personnalité encore plus charismatique.
Design intérieur : En plus de l’éclairage d’ambiance bicolore dynamique et des sièges grand confort intégrant un mode relaxation par inclinaison du dossier, la table coulissante permet aux occupants de se détendre pleinement lorsque le véhicule est stationné. Avec son coffre avant de 25 litres et son coffre arrière de 460 litres, EV3 offre le plus vaste espace de chargement de sa catégorie. Le plancher de chargement réglable sur deux niveaux permet de faire varier la hauteur de chargement de 140 mm, offrant ainsi une plus grande commodité lors des activités de plein air telles que le camping en famille.
La dalle numérique de près de 30 pouces – regroupant le combiné d’instrumentation de 12,3 pouces, l’écran de la console de climatisation de 5,3 pouces et un autre affichage de 12,3 pouces dédié au système audio-vidéo-navigation (AVN) – intègre les commandes tactiles du système de chauffage et de climatisation tout en fournissant des graphismes d’une grande netteté et des informations intuitives au conducteur. Cette dalle d’affichage s’étend jusqu’au centre de la planche de bord, permettant ainsi au passager avant d’accéder aux fonctions de divertissement et de navigation.
Groupe propulseur 100% électrique : une autonomie exemplaire et une recharge ultra-rapide. EV3 présente une longueur de 4 300 mm, une largeur de 1 850 mm et une hauteur de1 560 mm pour un empattement de 2 680 mm. Il se dote d’un groupe propulseur électrique à la pointe de l’innovation reposant sur la plateforme internationale modulaire électrique (E-GMP) et faisant appel à la technologie de batterie de quatrième génération de Kia. Dans sa version standard, EV3 est exclusivement proposé avec une batterie de 58,3 kWh, tandis que dans sa version autonomie longue, il bénéficie d’une batterie de 81,4 kWh. Ces deux versions font appel à un moteur électrique de 150 kW (204 ch) / 283 Nm permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en 7,5 secondes dans des conditions de conduite optimales. EV3 revendique une vitesse maximale de 170 km/h.
EV3 sera d’abord lancé en Corée du Sud en juillet 2024, puis en Europe au second semestre de cette année. Kia envisage également de commercialiser EV3 dans d’autres régions, avec plusieurs lancements prévus après l’arrivée de ce modèle sur le marché européen.
Kia annonce sa présence au Mondial de l’Auto 2024 et présentera le SUV Kia EV3
Mitsubishi Motors Europe a annoncé que le premier des deux nouveaux SUV compacts qui seront lancés en 2025 s’appellera « Grandis ». Destiné à concourir dans le plus grand segment en Europe (C-SUV), le Grandis cible les jeunes familles actives ayant besoin d’espace et de polyvalence dans un SUV compact et efficient, équipé de technologies avancées et de Google intégré.
Développé pour l’Europe, le nouveau Grandis sera disponible avec des motorisations micro-hybrides (MHEV) et full hybrides (HEV), offrant à la fois performance et efficacité. Le nouveau Grandis sera dévoilé en juillet et commercialisé à la fin de l’automne 2025. Un second SUV 100% électrique (BEV) suivra plus tard en 2025.
