par Michel Morillon | Nov 16, 2021 | AUTO, EN BREF
Les modèles de la gamme Kia Ceed, qui en est désormais à sa troisième génération, sont conçus, développés, assemblés et commercialisés en Europe. Cette gamme offre un large éventail de technologies innovantes, avec notamment une motorisation électrifiée et de nouveaux services de connectivité. La nouvelle gamme Ceed contribuera à donner davantage de visibilité au nouveau logo Kia,
Le style extérieur est modernisé et empreint de dynamisme. Le design extérieur a été clairement revu afin de conférer au véhicule une allure résolument contemporaine et dynamique. La calandre iconique « Tiger Nose » / (Nez de Tigre) qui traduit instantanément l’appartenance de la Ceed à la marque Kia, bénéficie d’un nouveau traitement noir brillant et d’une moulure chromée satinée en forme d’aile sur sa partie inférieure et supérieure qui lui confèrent un aspect plus aérodynamique et moderne. Tous les modèles Ceed (hors XCeed) bénéficient (selon finition) de nouveaux projecteurs avant « Full LED » avec feux diurnes et antibrouillards intégrés, garants d’une présence plus affirmée et d’une meilleure sécurité sur la route.
L’intérieur des modèles de la gamme Ceed restylée allie désormais un design résolument moderne à des fonctionnalités haut de gamme accompagnées de technologies dernier cri. Le large combiné d’instrumentation de 12,3 pouces (à partir de la finition GT-line) est associé à un écran de 10,25 pouces (à partir de la finition Active) pour accroître davantage l’interaction entre le conducteur et son véhicule. Toutes les versions à transmission automatique reçoivent une console de levier de sélecteur en finition noir brillant, ainsi que les 
versions à boîte manuelle sur les finitions GT-line et GT-line Premium. Tous les modèles restylés de la gamme intègrent un logiciel permettant aux utilisateurs de se connecter à distance à leur véhicule via l’application pour smartphone Kia Connect. L’ensemble des modèles de la gamme Ceed se dotent également des toutes dernières évolutions des technologies ADAS destinées à faciliter la tâche du conducteur. L’assistance active à la conduite dans les embouteillages (LFA) la finition GT) peut désormais s’activer indépendamment du régulateur de vitesse intelligent.
La nouvelle gamme Ceed offre aux clients un éventail complet de groupes propulseurs, dont une version hybride rechargeable (PHEV) et des motorisations à hybridation légère (MHEV) d’une puissance comprise entre 100 et 204 ch. Les clients de la Ceed se verront également proposer un large choix de moteurs essence et Diesel suralimentés, à savoir les blocs essence 1,0 litre et 1,5 litre et Diesel 1,6 litre, qui bénéficient tous de la technologie « Smartstream » de Kia.
La Ceed SW PHEV embarque le moteur à essence 1,6 litre GDi qui développe 105 ch associé à un moteur électrique de 60,5 ch pour délivrer une puissance combinée de 141 ch. Ce groupe motopropulseur est accouplé à la transmission automatique à double embrayage à six rapports (DCT6). Associée à une batterie de 8,9 kWh, cette motorisation revendique (en cycle urbain WLTP) avec une simple charge, se prêtant ainsi parfaitement à une utilisation 100% électrique pour les trajets du quotidien.
La nouvelle gamme Ceed restylée est déjà disponible dans le réseau Kia, assortie de la garantie 7 ans ou 150 000 km.
par Michel Morillon | Nov 12, 2021 | AUTO, REPORTAGES, SALONS
Immense succès pour la 42ème édition du salon Epoqu’Auto 2021. Après une année de disette, le salon 2020 est annulé à cause de la crise sanitaire, les spectateurs ont répondu présent avec une affluence record de 82 200 visiteurs sur les 3 jours, soit une progression de 18%. Epoqu’Auto étant le seul rassemblement majeur de véhicules de collection organisé en 2021 de tout l’hexagone. En 2019 c’est près de 70 000 visiteurs qui étaient au rendez-vous
Les trois plateaux phares ont connu un énorme succès, présentant des marques internationales, concentrés cette année sur la rétrospective de Bentley, les anniversaires de Simca, et le plus grand 
rassemblement de Tricyclecars jamais réunis en Europe. On peut également signaler la qualité du plateau du Club Renault Classic dédié aux 60 ans de la 4L avec des modèles rares et emblématiques de cette populaire Française.
Le plateau dédié à la marque Simca raconte 50 ans d’une histoire débutée en 1934, lorsqu’Henri Théodore Pigozzi fonde la Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile (Simca).Après avoir assemblé des 
véhicules sous licence Fiat, il lance en 1935 les premières Simca-Fiat. En 1947, il se débarrasse du suffixe Fiat et frappe un grand coup avec le lancement de l’Aronde. Puis c’est le lancement des grosses cylindrées motorisées par le V8 Ford, la Versailles et la Chambord. Simca suit le marché et sort en 1961 la Simca 1000 déclinée rapidement en versions sportives Rallye 1 et Rallye 2, une petite bombe pour l’époque de 82 ch. L’aventure continuée avec la sortie en 1967 de 
la Simca 1100 qui rencontre un grand succès commercial. L’aventure se termine en 1976 avec le rachat par la marque Peugeot qui tente une résurrection avec Talbot mais ce sera un échec. L’histoire prend fin en 1986. Le plateau présenté à Epoq’Auto présente 80 véhicules emblématiques de la marque dont certaines raretés : une Simca 9 Coupé Figoni, une P60 Station Wagon Australienne ou une Talbot Samba Copacabana.
Cette année c’est Bentley qui invertit le plateau prestige avec les plus beaux modèles de l’histoire de la marque. La saga Bentley c’est l’histoire de Walter Owen Bentley, en 1919 il crée son entreprise et devient célèbre en 1924 avec une victoire aux 24 heures du Mans avec la Bentley Speed Six. En 1930 il défie même le célèbre Train bleu, mais en 1931 à la suite de problèmes financiers la marque est reprise par Rolls-Royce qui sauve la marque. En 1990 Bentley entre dans 
le giron de Volkswagen. L’aventure redémarre avec une la gamme Continental GT et GTC. Le plateau présenté à Epoqu’Auto est riche des plus beaux modèles de la marque, de la Bentley 3 litres sport de 1924 à la Bentley Speed 8 vainqueur aux 24 Heures du Mans 2003.
Le 3ème plateau concerne les Tricylecars apparus aux Etats-Unis dans les années vingt, 
il s’agit de véhicules portés par deux roues à l’avant et une seule à l’arrière, d’une cylindrée de 1100 cm3 et d’un poids inférieur à 350 kilos. Le principal constructeur de Tricylecars se nomme Morgan mais de nombreux petits constructeurs Français se lancent dans l’aventure comme Stanford, Darmont, Villard ou Yrsan. Morgan cesse totalement la fabrication de son Morgan 3 Wheeler en 1952 pour passer sur quatre roues. Clin d’oeil de l’histoire, en 2011 Morgan Motor 
sort une seconde génération de son Morgan 3 Wheeler.
Parmi les traditionnels rendez-vous du salon, la vente aux enchères tenue par la Maison Osenat a elle aussi rencontré un vif succès auprès des visiteurs curieux, toujours plus nombreux, mais aussi auprès des collectionneurs, 43 d’entre eux ont pu faire l’acquisition de belles anciennes dont la Lancia Ardennes coupée de 1937 adjugée à 30 000 euros, le coupé Hotchkiss 686 Coupé Chapron de 1938 adjugé à 96 000 euros et la Citroën DS 
Bossaert adjugée à 120 000 euros. Mais la star de cette vente est sans aucun doute l’exceptionnelle Aston Martin DB4 de 1961 adjugée au prix de 372 000 euros (frais compris).
Pour la 43e édition d’Epoqu’Auto, les organisateurs souhaitent faire la part belle à la saga Ford présentée pour la première fois sur le salon : une exposition exceptionnelle avec nombreux véhicules européens aux côtés de quelques belles américaines. Le plateau prestige sera quant à lui dédié à Lancia avec une sélection d’une vingtaine de véhicules exceptionnels. Enfin, l’Association des Club de Marques françaises fera la rétrospective d’une dizaine de marques aujourd’hui disparues parmi lesquelles Facel Vega, Hispano Suiza, Hotchkiss, Delahaye…
par Mica Guimard | Nov 10, 2021 | AUTO, EN BREF
Le nouveau ID.5 et l’ID.5 GTX sportif avec transmission 4 roues motrices Dual-Motor sont les nouveaux modèles premium de la famille ID de chez Volkswagen.
L’e-SUV Coupé de Volkswagen sera lancé en 2022 avec trois options de motorisations. L’ID.5 sera alimenté par un moteur électrique à l’arrière. La transmission 4 roues motrices Dual-Motor de l’ID.5 GTX sera assortie d’un moteur électrique sur chacun des essieux avant et arrière. L’ID.5 et l’ID.5 GTX peuvent évoluer en « roue libre » dans le mode de conduite D et récupérer de l’énergie en mode B.
Un affichage tête haute à réalité augmentée (en option) fournit des informations supplémentaires. Le nouveau logiciel ID. 3.0 comporte notamment une commande vocale naturelle (« Bonjour ID. »). Les services We Connect fournissent au conducteur des informations en temps réel sur la circulation, des mises à jour des cartes en ligne, des informations sur les bornes de recharge, une radio Internet et beaucoup plus encore.
D’ici 2030, au moins 70% des ventes de Volkswagen en Europe devraient être des véhicules 100% électriques, soit plus d’un million de véhicules. En Amérique du Nord et en Chine, l’objectif est d’atteindre au moins 50% de véhicules électriques. Pour concrétiser ces objectifs, Volkswagen va lancer sur le marché au moins un nouveau véhicule électrique par an. Les émissions de CO2 par véhicule devraient baisser jusqu’à 40% dès 2030. Dans le cadre de son initiative « Way to Zero », l’entreprise prévoit de devenir climatiquement neutre d’ici 2050 au plus tard.
par Jimmy Meloni | Nov 9, 2021 | AUTO, EN BREF, SALONS
Volvo Car France renouvelle son partenariat avec le Nautic et sera présent sur l’édition 2021 du Salon Nautique de Paris
Volvo Car France, est une fois de plus partenaire du salon Nautic qui se tiendra du 4 au 12 décembre 2021 au Parc des Expositions de la Porte de Versailles. Cela fait quatre ans, que le constructeur suédois a renouvelé son engagement en tant que partenaire automobile exclusif de l’organisation. Lors de cette visite très marquée vers le nautisme, vous pourrez découvrir le tout nouveau Volvo C40 Recharge. Il s’agit du premier crossover 100 % électrique du constructeur.Avec ses deux moteurs électriques placés sur chacun des essieux, le Volvo C40 Recharge délivre une puissance de 408 ch et un couple de 660 Nm. Sa batterie de 78 kWh permet de parcourir jusqu’à 444 km (données en cycle mixte WLTP) et peut être rechargée en 40 min (0–80 %) sur une borne de recharge rapide de 150 kW. Enfin pour marquer les esprits et faire partie des constructeurs les plus responsables, le cuir ne sera plus proposé en option et les moquettes seront composées à 97 % de bouteilles en plastique PET recyclées. Après avoir bridé ses véhicules à 180 km/h, Volvo poursuit son chemin pour devenir d’ici 2040, une entreprise climatiquement neutre et 100 % circulaire.
Volvo C40 Recharge, Fjord Blue
par Jimmy Meloni | Nov 8, 2021 | AUTO, NATIONAL, RÉTRO, SALONS
La fin de l’année s’approche et le constructeur Honda n’a pas manqué la 42ème édition du salon EPOQU’AUTO à Eurexpo-Lyon. Cet évènement qui s’est déroulé entre le 5 et 7 novembre dernier, aura permis de découvrir sur le stand Honda quelques pépites au côté de la relève, le Honda-e. Ce salon existe depuis 1979 et il est devenu au fil du temps un salon référent qui avait accueilli lors de la dernière édition en 2019, 70 000 visiteurs. Le constructeur nippon est venu avec une Honda Jazz de 1981 avec sa célèbre motocompo intégrée dans le coffre arrière. Une innovation à l’époque qui reste au goût du jour pour accéder par exemple au centre urbain. On a pu redécouvrir une jolie bouille de 3 mètres, la N600 et quelques Civic qui semblent ne pas avoir pris une ride. Cette dernière date des années 1970 et dix générations plus tard, le constructeur peut se prévaloir d’en vendre 2000 par jour. Une success story au destin exceptionnel ! D’autres constructeurs avaient fait le déplacement, pour cette édition, notamment le groupe Stellantis. Rendez-vous l’an prochain….
par Mica Guimard | Nov 5, 2021 | AUTO, EN BREF
Peugeot est leader sur le mois d’octobre 2021 des véhicules particuliers et conserve, au cumul des dix mois de l’année 2021, la première place sur ce périmètre avec une part de marché de 17,4%.
Ces résultats sont portés par l’ensemble des véhicules de la gamme et tout particulièrement par la Peugeot 208 qui reste le véhicule le plus vendu en France, les Peugeot 2008, 3008, 5008 et 508, leader de leur segment permettent à la marque au lion de renforcer sa position de leader sur cette période.
La toute nouvelle Peugeot 308, lancée le 10 octobre 2021 en France, reçoit de très nombreuses prises de commandes issues de fidélisation mais également d’une importante part de conquête. Les premières commandes voient les versions hybrides plébiscitées avec un mix de l’ordre de 30 %, ce qui augure de très bons prochains mois.
Peugeot est également leader des ventes aux entreprises, en VP au cumul dix mois 2021. Sur les dix mois 2021, Peugeot affiche deux véhicules dans le top cinq des véhicules particuliers les plus vendus en France, la Peugeot 208 en tête avec une part de marché de 5,2 % et la Peugeot 2008 qui conserve la troisième place avec une part de marché de 4,5%.
Par ailleurs, cinq véhicules sont leader de leur segment, la Peugeot 208 sur le segment B avec une part de marché de 5,2 %, la Peugeot 2008 sur le segment B-SUV avec une part de marché de 4,5 %, la Peugeot 3008 sur le segment C-SUV avec une part de marché de 3,2 %, la Peugeot 5008 sur le segment C-SUV 7 places avec une part de marché de 1,4 % et la Peugeot 508 sur le segment D avec une part de marché de 0,5 %.
Le style extérieur est modernisé et empreint de dynamisme. Le design extérieur a été clairement revu afin de conférer au véhicule une allure résolument contemporaine et dynamique. La calandre iconique « Tiger Nose » / (Nez de Tigre) qui traduit instantanément l’appartenance de la Ceed à la marque Kia, bénéficie d’un nouveau traitement noir brillant et d’une moulure chromée satinée en forme d’aile sur sa partie inférieure et supérieure qui lui confèrent un aspect plus aérodynamique et moderne. Tous les modèles Ceed (hors XCeed) bénéficient (selon finition) de nouveaux projecteurs avant « Full LED » avec feux diurnes et antibrouillards intégrés, garants d’une présence plus affirmée et d’une meilleure sécurité sur la route.
L’intérieur des modèles de la gamme Ceed restylée allie désormais un design résolument moderne à des fonctionnalités haut de gamme accompagnées de technologies dernier cri. Le large combiné d’instrumentation de 12,3 pouces (à partir de la finition GT-line) est associé à un écran de 10,25 pouces (à partir de la finition Active) pour accroître davantage l’interaction entre le conducteur et son véhicule. Toutes les versions à transmission automatique reçoivent une console de levier de sélecteur en finition noir brillant, ainsi que les 
versions à boîte manuelle sur les finitions GT-line et GT-line Premium. Tous les modèles restylés de la gamme intègrent un logiciel permettant aux utilisateurs de se connecter à distance à leur véhicule via l’application pour smartphone Kia Connect. L’ensemble des modèles de la gamme Ceed se dotent également des toutes dernières évolutions des technologies ADAS destinées à faciliter la tâche du conducteur. L’assistance active à la conduite dans les embouteillages (LFA) la finition GT) peut désormais s’activer indépendamment du régulateur de vitesse intelligent.
La nouvelle gamme Ceed offre aux clients un éventail complet de groupes propulseurs, dont une version hybride rechargeable (PHEV) et des motorisations à hybridation légère (MHEV) d’une puissance comprise entre 100 et 204 ch. Les clients de la Ceed se verront également proposer un large choix de moteurs essence et Diesel suralimentés, à savoir les blocs essence 1,0 litre et 1,5 litre et Diesel 1,6 litre, qui bénéficient tous de la technologie « Smartstream » de Kia. 
La Ceed SW PHEV embarque le moteur à essence 1,6 litre GDi qui développe 105 ch associé à un moteur électrique de 60,5 ch pour délivrer une puissance combinée de 141 ch. Ce groupe motopropulseur est accouplé à la transmission automatique à double embrayage à six rapports (DCT6). Associée à une batterie de 8,9 kWh, cette motorisation revendique (en cycle urbain WLTP) avec une simple charge, se prêtant ainsi parfaitement à une utilisation 100% électrique pour les trajets du quotidien.
