par François Vincent | Août 1, 2023 | INNOVATIONS, Non classé, REPORTAGES
NOUVELLE RUBRIQUE AUTOFOCUS…
ou plutôt… BATOFOCUS !
Alors que la sensibilisation à l’importance de préserver l’environnement continue de croître, de plus en plus de plaisanciers cherchent des moyens de profiter des plaisirs nautiques tout en minimisant leur impact sur les écosystèmes marins. Heureusement, il existe des options de bateaux de plaisance respectueux de l’environnement qui permettent de profiter des merveilles de la navigation tout en préservant les océans et les lacs. Dans cet article, nous explorerons quelques-unes des principales mesures à prendre pour choisir un bateau respectueux de l’environnement.
Optez pour des moteurs à faible émission:
L’un des principaux facteurs de pollution des bateaux est le moteur utilisé. Lors de l’achat d’un bateau de plaisance, privilégiez les moteurs à faible émission. Les moteurs modernes répondent à des normes strictes en matière d’émissions, notamment les normes environnementales internationales telles que les réglementations de l’Agence de protection de l’environnement (EPA). Les moteurs à injection directe et à injection électronique consomment moins de carburant et réduisent les émissions polluantes.
Explorez les options de propulsion électrique ou hybride:
Une autre alternative écologique est d’opter pour des bateaux de plaisance propulsés par des moteurs électriques ou hybrides. Ces systèmes fonctionnent avec des batteries rechargeables qui éliminent les émissions nocives et réduisent considérablement le bruit du moteur. Les avancées technologiques récentes permettent aux bateaux électriques d’avoir une autonomie suffisante pour les excursions en mer ou sur les lacs.
Utilisez des sources d’énergie renouvelable:
Pour les plaisanciers soucieux de l’environnement, l’utilisation de sources d’énergie renouvelable peut être une excellente option. L’installation de panneaux solaires sur le bateau peut fournir une source d’énergie propre pour alimenter les systèmes électriques à bord. De plus, les éoliennes marines sont également une option à envisager pour utiliser la puissance du vent en mer.
Choisissez des matériaux respectueux de l’environnement:
Lors de l’achat d’un bateau, assurez-vous que les matériaux utilisés sont respectueux de l’environnement. Privilégiez les bateaux fabriqués à partir de matériaux recyclés ou renouvelables, tels que le bois certifié FSC (Forest Stewardship Council) ou les composites à base de fibres végétales. Évitez les matériaux toxiques ou polluants qui pourraient nuire aux écosystèmes marins.
© IDBMARINE — Le Virgin Mojito 888, bateau fabriqué à partir de fibre de lin.
Adoptez des pratiques de navigation durables:
En plus de choisir un bateau respectueux de l’environnement, il est essentiel de mettre en œuvre des pratiques de navigation durables. Respectez les zones protégées et les habitats marins sensibles, évitez de jeter des déchets à la mer, utilisez des produits de nettoyage écologiques et limitez votre vitesse pour réduire l’impact sur la faune et la flore marine.
Il est essentiel de prendre des mesures pour réduire l’empreinte écologique des bateaux de plaisance. En optant pour des moteurs à faible émission, des systèmes de propulsion électrique ou hybride, des sources d’énergie renouvelable et des matériaux respectueux de l’environnement, nous pouvons profiter des joies de la navigation tout en protégeant les écosystèmes marins. En adoptant des pratiques de navigation durables, nous contribuons à la préservation des océans et des lacs pour les générations futures. Alors, choisissons des bateaux respectueux de l’environnement et naviguons vers un avenir plus propre et plus durable.
« Energy Observer », le premier bateau-laboratoire propulsé à l’hydrogène et aux énergies renouvelables, a pris le large le 26 juin 2017.
Patrick LISSERRE pour Autofocus
par François Vincent | Juil 12, 2023 | AUTO, REPORTAGES
Ça y est, les vacances sont enfin arrivées et départ vers le lieu de repos en perspective !
Mais il est pertinent de vous apporter quelques conseils pour prendre la route en toute sécurité et arriver à bonne destination : la plage ou la montagne… et pourquoi pas le calme de la campagne !
Dans nos conseils, nous vous livrons notre grande check-list de vérification à faire sur son véhicule ainsi que des réponses à plusieurs questions comme “Que faire dans les embouteillages“, “que faire en cas de crevaison ou quels gestes adopter tout au long des vacances“.
En collaboration avec Bridgestone, voici quelques informations qui peuvent s’avérer très utiles !
Ainsi, le dernier week-end a déjà lancé la première vague de départs sur les routes. Avec les nombreux chassés croisés estivaux, les automobilistes devront adapter leur conduite. Afin de prendre la route en toute sécurité, Bridgestone, un leader mondial des pneumatiques et des solutions de mobilité durable, livre ses conseils aux vacanciers.
La check-list avant le grand départ
Avant toute chose, le conducteur doit procéder à quelques vérifications :
– Vérifier visuellement l’état des pneumatiques (niveau d’usure de la bande de roulement supérieure aux témoins d’usures & pas d’hernies/déformations sur les flancs)
– Contrôler la pression des pneumatiques afin qu’elle corresponde à celle recommandée pour vos conditions de voyage (véhicule chargé notamment)
– Inspecter la roue de secours (bien gonflée, bon état) et prendre connaissance du kit de crevaison (mode d’emploi…)
– Compléter le niveau du liquide lave-glace pour nettoyer le pare-brise et garder une vue dégagée en toute circonstance
– Entretenir la climatisation (nettoyage du circuit de ventilation & remplacement du filtre d’habitacle) – Vérifier les fixations en cas de vélo, coffre de toit ou remorque
– Prévoir de l’eau, des biscuits, et de quoi occuper les enfants pour les longs trajets estivaux – Porter la tenue adéquate pour être à l’aise au volant (vêtement en coton, lin, souple, et chaussures fines plutôt que sandales ou chaussures de randonnées)
Dans les embouteillages
Au-delà de la patience des conducteurs, attention à adopter une conduite défensive pour prévoir l’inattendu pour éviter les situations dangereuses (une moto qui passe entre les voies, un véhicule arrêté sur le bord de la route…). Aussi, il est important de garder une distance de sécurité avec les autres voitures afin d’avoir suffisamment de temps pour réagir et ralentir en cas d’urgence
Que faire en cas de crevaison ?
Le conducteur devra ralentir en gardant les deux mains sur le volant plutôt que de freiner de manière brutale. Ensuite, feux de détresse allumés, l’automobiliste cherchera un endroit sûr pour s’arrêter. Une fois stationné, le conducteur, gilet jaune sur lui, pourra sortir de la voiture pour évaluer les dégâts, si critique, il ne faut pas hésiter à appeler l’assistance ou le réparateur.
Point à ne pas négliger : si le véhicule est équipé de pneus RUN FLAT ou DriveGuard, les automobilistes pourront rouler 80 km à 80km/h pour rejoindre le garage le plus proche afin de faire réparer ou remplacer le pneu défaillant.
Des gestes à adopter tout au long des vacances
Il est préférable de garer le véhicule à l’ombre pour éviter de rentrer dans un habitacle surchauffé qui générera de la fatigue dès le départ. De plus, aérer l’habitacle avant de démarrer la climatisation permet de ne pas forcer le mécanisme et de diminuer la consommation de carburant. Aussi, il est important de régler la climatisation à bon escient afin d’éviter d’avoir un écart de plus de 10°C entre l’intérieur et l’extérieur (risque de choc thermique, infections des voies respiratoires). Côté accessoires, le conducteur peut utiliser les lunettes de soleil et pare-soleil pour limiter l’éblouissement du soleil et planifier son voyage à l’avance (itinéraire, pause, visite possible…) pour éviter les embouteillages et aider à garder son calme tout au long du trajet.
Lors des longs trajets il est recommandé de faire une pause toutes les 2 heures pour éviter la somnolence.
par François Vincent | Juil 9, 2023 | EN BREF, INNOVATIONS, REPORTAGES
Scooters électrique ZEWAY : rechargez en 50 secondes !
Peu enclin à parler d’électrification sur tout ce qui roule, mais face au développement de ce mode de mobilité, nous ne pouvons non plus l’ignorer.
Donc on parle de voiture électrique, on parle de vélo électrique, et aujourd’hui je vous parle de scooter, et je vous propose de découvrir un nouveau concept de scooter électrique, dont la particularité consiste en une batterie échangeable et rechargeable en 50 secondes.
Une solution unique de scooters électriques personnels rechargeables, grâce à des stations d’échange de batterie installées dans les villes où Zeway est installé, Paris, Nice et Bordeaux, auprès de partenaires stratégiques et accessibles facilement, Monoprix, BNP Paribas, ESSO, et TotalEnergies. Une solution qui a fait ses preuves en Ile-de-France et se déploie maintenant en province.
Fondé il y a 2 ans à Paris et sa petite couronne par Stéphanie Gosset et Amaury Korniloff, ZEWAY, Zeway la solution unique de scooters électriques personnels rechargeables en 50 secondes, poursuit son déploiement en province et choisit comme seconde étape après Nice, la ville de Bordeaux, engagée depuis plusieurs années dans une politique de mobilité durable.
Si ZEWAY a choisi de s’installer à Bordeaux, ce n’est pas un hasard. La ville s’est engagée depuis plusieurs années dans une politique de mobilité propre et durable, de décarbonation des transports en commun : les tramways fonctionnent à l’électricité verte, la majorité des bus roulent au GNV, Gaz Naturel pour Véhicules, tandis que des bus à hydrogène vont être expérimentés, et un RER Métropolitain déployé. L’offre de vélos électriques a été largement développée et les zones apaisées (aires piétonnes, zones 30 et de rencontre) multipliées. Aujourd’hui, deux acteurs de scooters électriques proposent des flottes de scooters électriques en libre-service.
Les premières stations ZEWAY sont déjà opérationnelles pour permettre aux Bordelais de tester dès à présent le concept de la recharge instantanée avec le swap de batteries et découvrir le plaisir du scooter électrique sans contrainte.
Lors de la présentation sur Bordeaux, nous avons pu rencontrer Stéphanie Gosset, co-fondatrice de ZEWAY, qui a pu nous présenter le service, faire une démonstration du swap (échange de batterie) et les modèles disponibles dans la gamme, en 50 cm3, en 125 cm3 et la version 3 roues.
ZEWAY lève les contraintes de la recharge de batterie (durée de plus de 5h et accès à une prise) et
offre une autonomie illimitée grâce à un réseau de 10 stations d’échange de batteries qui seront implantées d’ici la fin de l’été à Bordeaux et ses proches communes, chez ses partenaires cités.
Les premières stations ZEWAY sont déjà opérationnelles pour permettre aux Bordelais de tester dès à présent le concept de la recharge instantanée avec le swap de batteries et découvrir le plaisir du scooter électrique sans contrainte.
ZEWAY a aujourd’hui trouvé son public avec plus de 200 000 swaps de batteries enregistrés et plus de 5 000 swaps par semaine dans son réseau de stations d’échange installées auprès d’un réseau de partenaires que nous retrouverons à Bordeaux et dans d’autres villes qui accueilleront ces scooters électriques nouvelle génération.
La gamme ZEWAY propose 6 modèles de scooters personnels pour s’adapter à chaque usage :
- swapperOne et swapperX, équivalents 50cc,
- swapperX+, équivalent 125cc,
- swapperTriango+ , trois-roues équivalent 125cc
- swapperXPro et swapperXPro+, pour les professionnels (flotte commerciale, de SAV ou livraison du dernier km)
Quel que soit le modèle choisi, l’abonnement tout inclus (à partir de 130 € TTC/mois1) comprend : la location du scooter électrique personnel avec kilométrage et échange de batteries illimités, l’assurance équivalent tous risques, l’assistance, la maintenance, ainsi que l’application mobile pour vous guider à la station la plus proche. Il se décline en plusieurs formules d’engagement (3 ans, 1 an ou sans engagement).
Pour en savoir plus : https://www.zeway.com
par François Vincent | Juil 5, 2023 | REPORTAGES
C’est l’une des îles de la Guadeloupe située à une petite heure en bateau, à l’est de Saint-François en Grande Terre.
D’aussi loin que l’on se souvienne, des traces d’occupation datent du 3e siècle de notre ère. Mais plus proche de nous … Christophe Colomb fut le premier européen à la découvrir.
La Désirade, bout de terre en forme de bateau renversé, est un hâve de paix et de singularité sur laquelle ses 1500 habitants veillent jalousement. Ici, tout le monde se connaît, et chacun peut raconter « Son » île. D’ailleurs, lorsque vous débarquerez au port de Beauséjour, ils seront quelques-uns à vous proposer un embarquement à bord de leur 4×4 (ici c’est plutôt conseillé) afin d’emprunter une des rares pistes qui permettent de découvrir ce morceau de terre d’à peine 22 km2. Notez que la balade peut également se faire à pied, car le sentier est balisé.
Alors, après une grimpette jusqu’à la chapelle du Calvaire, la piste vous conduira jusqu’à l’ancienne station météo de la Pointe Doublé, à l’extrême est de l’île. Au fil de la balade, vous aurez droit à un paysage magnifique, balayé par les vents, en prise directe avec l’Atlantique. A 275 m d’altitude, trônent là d’étranges éoliennes qu’on rabat parfois par crainte des cyclones, car le souvenir d’Hugo en 1989, reste bien présent dans les mémoires.
A chaque pas, la flore magnifique et colorée, ainsi que la faune ne cesseront de vous surprendre. Ici, les iguanes font partie du décor et se montrent aussi curieux… et gourmands que les poules.
Et votre guide d’un jour ne sera jamais à court d’un commentaire d’une anecdote , en précisant que, par exemple, le père du footballeur Thierry Henry est originaire de l’île ou que les gendarmes en poste à la Désirade appréhendent de la quitter une fois leur mission terminée. . Il saura également vous indiquer quelques bonnes adresses pour terminer agréablement la balade et profiter d’une cuisine simple, faite de poisson, lambi, cabri ou chatrou (poulpe) aux saveurs curieuses et souvent épicées. Comme entre autres au restaurant Rose-Ita à Soufleur, où l’accueil est chaleureux, la cuisine de qualité et le cadre donnant sur la mer tout simplement magique à la tombée du jour.
par François Vincent | Juil 5, 2023 | AUTO, ESSAIS
VOLKSWAGEN ID 3 : L’ÉLECTRIQUE NOUVELLE GÉNÉRATION :
Nous vous avons présenté l’ID7, la routière made in Volkswagen il y a quelques semaines (et nous sommes impatient de l’essayer !), puis l’ID5, le SUV coupé de la famille ID, sans oublier mon coup de cœur, l’ID Buzz, maintenant disponible en version longue, aujourd’hui, la belle ID4, le SUV familial par excellence, il s’agit de replonger dans la gamme ID, avec, déjà, la seconde génération de l’ID.3. Une histoire à succès qui se poursuit, s’étoffe et fort du retour client, la marque allemande a su apporter à cette compacte les améliorations nécessaires en fonction de leur besoin, tant au niveau du design, de la qualité intérieure, des équipements de série et de ses technologies.
Depuis le lancement de la famille ID., plus de 600 000 modèles ID. basés sur la plateforme MEB on été livrés dans le monde entier. La gamme Volkswagen comprend désormais six modèles ID. En plus de la production à Zwickau et à Dresde, la nouvelle ID.3 sera également produite dans l’usine mère de Wolfsburg à partir de l’automne 2023.
Toujours disponibles en 2 tailles de batterie, 58 kWh dont les performances affichent jusqu’à 427 km d’autonomie et 77 kWh qui, quant à elle, permet une autonomie jusqu’à 557 km
Pour autant, si la taille ne change pas, la puissance de charge quant à elle est nettement améliorée sur la batterie 77 kWh passant de 135 à 170 kW. Concernant la batterie 58 kWh, la recharge augment aussi jusqu’à 120 kW.
La gamme de l’ID3 a été entièrement revue, simplifiée, et améliorée notamment sur le plan des équipements de série, dès le premier niveau de finition.
On retrouve ainsi quelques équipements souvent constatés sur des modèles de gamme plus élevée, Volkswagen cherchant ainsi à convaincre sa clientèle, avec des arguments solides, face à une concurrence de plus en plus vindicative sur ce segment notamment pour aller chercher le leadership.
Entre l’écran central de 12 pouces, le régulateur de vitesse adaptatif avec assistance au maintien de voie Lane Assist, la caméra de recul, Intelligent Park Assist, la climatisation, les jantes alliages en 18“, l’App Connect sans fil avec Apple CarPlay et AndroidAuto, et la commande vocale, nul doute que cette dernière génération ID3 a des arguments pour convaincre une clientèle de plus en plus sensible à la notion écologique et énergétique.
VOLKSWAGEN, PRÉCURSEUR DE L’ÉLECTRIQUE AVEC SON ID3 ?
A force de faire du bourrage de crâne à longueur de journée, nos édiles parviennent, soit à culpabiliser les acheteurs de véhicules neufs, soit à les forcer à changer de mode de mobilité par les augmentations de taxes d’un côté et les avantages offerts pour l’achat de tels véhicules, arguments qui font mouches, à voir l’évolution des ventes de véhicules électriques en France depuis ces dernières années.
Quoi qu’il en soit, cette politique profite fortement aux marques qui ont su prendre tôt le virage de l’électrique, proposée des gammes à la fois esthétiques et performantes, générée une politique globale entre fabrication, intégration et recyclage des batteries en fin de vie. Et la marque allemande a su devenir en quelques années un acteur incontournable du secteur.
QUOI DE NEUF SUR CETTE ID3 ?
Deux ans et demi après le lancement de l’ID3 première génération, ce modèle iconique revient fort d’une mise à niveau importante.
Nouveau design, des matériaux de qualité supérieure, des équipements et des systèmes d’assistance dernière génération, l’ID3 offre de nombreuses évolutions.
A commencer par son aspect extérieur affiné qui reçoit un certain nombre de modifications, afin d’améliorer son aérodynamisme. Des ouvertures d’air de refroidissement optimisées et ses larges surfaces peintes change l’apparence de la face avant. Nous, nous aimions bien la face avant de la première génération, mais tout évolue… À l’arrière, les nouveaux blocs de feux arrière, en deux parties et de couleur rouge, se distinguent par leur brillance. La partie des feux arrière qui se trouve intégrée à la carrosserie au niveau du coffre s’allume également désormais Enfin, l’adoption de 3 nouvelles couleurs, plus dynamiques.
Côté intérieur, le design est plus qualitatif, plus séduisant, plus moderne, entre la console redessinée, les sièges avant au design revu pour un meilleur confort et l’utilisation de matériaux de haute qualité et exempts de matières animales, un matériau baptisé Artvelours Eco, qui contient 71% de matières recyclées. Une marque qui reflète la stratégie de Volkswagen d’adopter sur l’ensemble de la famille ID. 100% électrique
Côté connectique ?
Volkswagen annonce une recharge est plus facile et plus pratique avec la nouvelleID.3. grâce à des fonctions de série telles que Plug & Charge. Le principe : le véhicule s’authentifie et lance le processus de recharge automatiquement lorsque le câble de recharge est branché à une borne- et le Planificateur d’itinéraire intelligent pour véhicules électriques.
Rappelons que le principal problème ressenti par les conducteurs quant à l’utilisation des véhicules électriques consiste en sa durée de charge et son autonomie souvent réduite par rapport à celle annoncée par les constructeurs. Et les réseaux sociaux font souvent le buzz sur les pannes, les bornes défectueuses, qui empêchent les conducteurs d’aborder l’électrique sereinement.
Volkswagen peut-il gommer ces inconvénients ? La marque a du coup travaillé sur ce problème ! Sur les longs trajets, le planificateur d’itinéraire pour véhicules électriques calcule les arrêts de charge afin d’atteindre la destination le plus rapidement possible, en se basant sur les informations et les prévisions de trafic actuelles ainsi que sur le niveau de charge de la batterie. Les arrêts de recharge sont évalués de manière dynamique en fonction de la puissance des différentes stations de recharge. Cela signifie que la fonction de planification d’itinéraire peut suggérer deux courtes opérations de recharge à forte puissance au lieu d’une seule longue étape de recharge à faible puissance. Le système peut en plus détecter les stations de recharge qui sont occupées (ou défectueuses) et ne les propose pas en premier lieu. Tout cela grâce à la la dernière génération de logiciels qui améliore les performances du système et est capable de recevoir des mises à jour à distance, dites «over-the-air»..
L’écran compact du conducteur de 5,3 pouces, est commandé par le volant multifonction. Le centre du tableau de bord accueille quant à lui l’écran tactile de 12 pouces, désormais de série, qui permet de gérer le système de navigation, les fonctions téléphoniques, les médias, les systèmes d’assistance et les réglages du véhicule.
Systèmes d’assistance de dernière génération.
Plusieurs systèmes d’assistance de dernière génération sont disponibles sur la voiture. Le Travel Assist avec échange de données, proposé en option, est désormais disponible sur l’ID.3. En combinaison avec le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) pour le contrôle longitudinal du véhicule de 0 km/h jusqu’à la vitesse maximale et le Lane Assist pour le contrôle latéral, le Travel Assist utilise ces deux systèmes éprouvés qui sont entièrement intégrés l’un à l’autre dans la nouvelle ID.3.
Une gamme simplifiée…
Volkswagen a voulu simplifier la gamme et c’est une excellente chose. Du coup, nous retrouvons 2 modèles, la Pro Performance, avec son moteur 58 kWh et la Pro S et son moteur 77 kWh, et 3 finitions, l’accès à la gamme avec cette version Life Plus, uniquement disponible sur la version 58 kWh, le cœur de gamme avec la Style, enfin la Style Exclusive qui coiffe la gamme.
Au volant.
Rien à dire au volant. L’impression de conduite est identique à celle d’un véhicule thermique, le bruit en moins (c’est pourtant ça qu’on aimait bien avec les vrais moteurs…) ! A l’aise sur n’importe quelle route, sur n’importe quel revêtement, grâce à une direction précise, un amortissement efficace, une tenue de route parfaite, comme les grandes… les thermiques quoi… Enfin pas toutes non plus… !
La souplesse d’utilisation, le rayon de braquage impressionnant, le volume intérieur, le confort et la facilité d’utilisation de tous les équipements et tous les systèmes, ludiques et accessibles sont un plus pour apprécier la douceur de conduite de cette voiture.
Vous allez voir, petit à petit on va se laisser convaincre par l’électrique avec de tels modèles.
Déjà que mon cœur avait “presque“ chaviré pour l’ID Buzz…
Les prix :
Avec cette seconde génération, il n’y a pas que le design qui évolue… les tarifs aussi. Sauf pour le modèle d’entrée de gamme, qui, étonnamment voit son prix diminué de 4620 euros. En résumé l’ID3 est disponible dès 42 990 € ou 279 € par mois. Toutes les versions 58 kWh sont éligible au bonus de 5 000 €, Comme l’ID.3 Pro S en finition Style également avec son offre de location LOA à partir de 399 € par mois.
Côté consommation…
Selon le modèle, la consommation évolue et l’autonomie aussi. Ainsi, ID.3 Pro affiche une consommation électrique (cycle mixte) entre 16,0 et 15,3 kWh/100 km. L’ID.3 Pro S quant à elle une consommation électrique (cycle mixte) de 15,7 kWh/100 km
