Dans un monde en pleine transition vers des solutions plus durables, Volvo Cars fait un pas audacieux avec le lancement du nouveau SUV, le Volvo EX90. Il est la parfaite continuité de ce que la marque a mis en place dès 2002, avec le lancement de la première génération du XC90 : un véritable art de vivre à la suédoise. Depuis l’apparition de la première génération, puis de la seconde en 2015, ce modèle est un bestseller de la marque avec plus de 1,4 million de livraisons dans le monde.
Le Volvo EX90 est un SUV 7 places premium 100 % électrique, il a été pensé pour une nouvelle ère où la mobilité durable n’est plus une option, mais une nécessité. Avec une autonomie pouvant atteindre 616 km, ce nouveau EX90 adopte les marqueurs de Volvo Cars, en matière de sécurité et de confort. Le Volvo EX90 est un bon élève pour ce qui est de la préservation de l’environnement. De nouveaux matériaux sont utilisés, plus respectueux de l’environnement, comme le Nordico, fait à partir de matériaux biosourcés et recyclés. L’ambition de Volvo Cars est de devenir un constructeur proposant une gamme de véhicules 100 % électriques, et d’atteindre la neutralité climatique d’ici 2040.
Dès le premier regard, le Volvo EX90 impose une silhouette généreuse et homogène, il affiche une longueur de 5037 mm et peut accueillir jusqu’à sept personnes. Sa largueur est de 1964 mm tandis que sa hauteur est de 1744 mm. Pour une plus grande habitabilité dans l’habitacle, son empattement est de 2 985 mm. À l’avant, le design est marqué par des projecteurs 100 % LED haute définition, ornés de la signature emblématique du « Marteau de Thor ». Ces feux avant intègrent la technologie Pixel haute définition et assurent une visibilité optimale pour des trajets nocturnes. Le Volvo EX90 se distingue par un très bon aérodynamisme, il affiche ainsi un coefficient de traînée (Cx) exceptionnel de 0,29, un atout indéniable pour un véhicule de cette stature.
À l’avant, les lames du spoiler se règlent automatiquement de 0 à 90° d’ouverture et s’adaptent en temps réel pour maximiser l’aérodynamisme et le refroidissement du véhicule. Les rétroviseurs sans contour et les poignées de porte affleurantes créent une surface lisse et homogène qui réduit la traînée aérodynamique. Les rails de toit intégrés en anthracite apportent
également une touche de sophistication supplémentaire. À l’arrière, le style se prolonge avec des feux en trois parties, eux aussi 100 % LED, qui incarnent la signature lumineuse exclusive du Volvo EX90. Un aileron spécifique intégré et une antenne dissimulée dans le pavillon contribuent préserver le design fluide du XC90. Les jantes en alliage et leur finition effet Diamant, soulignent le caractère dynamique du Volvo EX90. Elles sont disponibles en 20, 21 ou 22 pouces. Huit teintes de carrosserie sont disponibles, dont le nouveau Rouge Érable..
À l’intérieur, l’habitacle est baigné de lumière naturelle grâce au toit panoramique fixe de série, qui crée une véritable sensation d’espace et de connexion avec l’extérieur. Le design de la planche de bord est épuré et le mélange des matériaux est traité avec harmonie. Le Volvo EX90
dispose également de rangements intelligents et bénéficie d’un plancher entièrement plat, ce qui crée une sensation d’espace et d’habitabilité pour tous les occupants. L’écran central flottant de 14,5 pouces trône en position verticale au centre du tableau de bord. Il offre une interface claire et épurée qui permet d’accéder à toutes les informations nécessaires pour une
conduite en toute sécurité. Un revêtement antireflet LCF (Light Control Film) de l’écran permet une visibilité parfaite en toutes conditions. Cet écran est complété par un combiné d’instruments de 9 pouces et, selon le niveau de finition, par un affichage tête haute HD quatre fois plus grand que celui du XC90. Volvo Cars a fait de la qualité sonore une priorité dans l’EX90. Le véhicule est disponible de série avec un système audio Haute Performance regroupant 10 hauts parleurs.
Selon la configuration, le Volvo EX90 est disponible en sept places ou en six places. Dans le premier cas, le Volvo EX90 propose sept véritables sièges individuels et ceux de la troisième rangée s’escamotent électriquement dans le plancher du coffre. En configuration cinq places, le volume du coffre (sous cache bagage) est de 697 litres. Dans cette configuration, il peut atteindre une longueur maximale 1276 mm et une largueur maximale de 1
678 mm, offrant une polyvalence intéressante pour répondre à tous les besoins de transport. En configuration 7 places, le Volvo EX90 dispose d’un volume de coffre parmi les meilleurs de sa catégorie avec 324 litres et une longueur maximale de 569 mm.
Le Volvo EX90 est doté de série d’une pompe à chaleur. Cette dernière permet ainsi d’économiser la puissance de la batterie. Lorsqu’il fait froid dehors, elle transporte l’énergie thermique de l’air ambiant ou de la batterie et la libère pour réchauffer l’habitacle. En aidant
la climatisation pour un travail plus efficace, la pompe à chaleur économise l’énergie électrique lorsque la température est comprise entre +5 °C et 25 °C. La pompe à chaleur peut également aider à réchauffer ou refroidir la batterie afin d’optimiser les performances et l’autonomie pendant les longs trajets ou lorsque la charge est lourde.
Coté motorisation, la version Single du Volvo EX90 dispose d’un moteur électrique à aimants permanents d’une puissance de 279 chevaux est alimenté par une batterie lithium-ion de 104 kWh (102 kWh utiles). Placé sur les roues arrière, il propulse le véhicule de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes. Le constructeur annonce autonomie de 580 km en cycle mixte WLTP.
La version Twin du Volvo EX90 est dotée de deux moteurs électriques et de la transmission intégrale AWD (All-Wheel Drive). Cette motorisation développe une puissance de 408 chevaux, permettant de passer de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. La batterie de 111 kWh (107 kWh utiles) garantit une autonomie étendue de 616 km en cycle mixte WLTP.
Au sommet de la gamme, la motorisation Twin Performance du Volvo EX90 propose une puissance impressionnante de 517 chevaux, cette version accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes, offrant des sensations dignes des véhicules sportifs, tout en conservant la tranquillité et le confort d’un SUV premium.
Pour faciliter la recharge, Volvo Cars continue de faciliter la transition vers une mobilité plus durable en proposant à ses clients de rejoindre l’un des plus vastes réseaux publics de recharge en Europe. Grâce à ce partenariat, les conducteurs du Volvo EX90 bénéficient d’un accès à plus de 680 000 points de recharge à travers 30 pays européens, dont 104 000 en France. Deux abonnements sont proposés pour s’adapter aux besoins de chacun :
◗ Abonnement Small : accès à l’ensemble du réseau gratuitement, mais sans tarif préférentiel.
◗ Abonnement Large : pour 13,99 €/mois sans engagement, les utilisateurs bénéficient de tarifs préférentiels (0,40 €/kWh) sur les bornes de recharge rapide à partir de 100 kW.
Tous les modèles sont équipés d’un chargeur embarqué de 11 kW. Pour les trajets de longue distance ou les arrêts rapides, le Volvo EX90 supporte la charge rapide jusqu’à 250 kW, permettant une recharge de 10 % à 80 % en 30 minutes seulement.
Volvo Cars inaugure en première mondiale le passeport batterie numérique. Le Volvo EX90 est le premier véhicule au monde à être équipé d’un passeport batterie numérique. En effet, à partir de février 2027, toutes les voitures électriques devront disposer de ce document officiel. Sur ce dernier, hébergé sur un serveur centralisé et sécurisé, seront indiquées toutes les informations concernant les batteries, de l’extraction des minerais pour la production au produit fini.
Le nouveau Volvo EX90 propose un large équipement d’aides à la conduite de dernière génération. Il s’agit d’un système d’anticipation de collision qui fonctionne de jour comme de nuit et qui détecte aussi bien les véhicules et les piétons et cyclistes que les grands animaux. Il lit également les marquages de signalisation au sol pour aider le véhicule à rester sur la bonne trajectoire et les panneaux routiers pour adapter sa vitesse en fonction des indications. Le Volvo EX90 reçoit également les systèmes d’Alerte et de Surveillance comprenant l’alerte de franchissement de ligne active, l’alerte vigilance conducteur, la surveillance des angles morts et l’assistance au changement de file, l’alerte trafic arrière, le freinage d’urgence jusqu’à l’arrêt et les ceintures à serrage automatique.
Les tarifs du Volvo EX90 démarrent à 89500€ pour le version Single en finition Start jusqu’à 110400€ pour la version Twin Performance en finition Ultra. C’est cette version que nous avons essayée dans la région d’Oléron.
Photos Michel MORILLON
