La nouvelle édition du Salon Époqu’auto se déroulera du 10 au 12 novembre 2023. Comme chaque année, l’équipe du département Automobiles de la maison Osenat y organisera deux ventes aux enchères : une vente réservée aux motos le samedi et la seconde consacrée aux autos le dimanche.
Les bolides seront exposés sur le stand Osenat pendant toute la durée du salon. Voici un florilège des deux et quatre roues présentées qui devraient occasionner de belles batailles d’enchères.

La collection Jacky Rollet : 70 véhicules aux enchères.
Décédé en août dernier, Jacky Rollet, un collectionneur savoyard originaire de Saint Jean de Maurienne, avait amassé quantité de véhicules divers, dont 30 voitures, 30 motos, 10 calèches,et quelques utilitaires dont un Car Citroën. La sélection présentée se compose notamment de plusieurs trésors d’avant-guerre réveillés
de leur torpeur pour prendre la direction du stand Osenat après les prises de vues qui illustreront les pages du catalogue de la vente. 1904 ,BROUHOTD1 Estimation : 20 000 / 30 000€. 1920 ,TURCAT MERY Type PG
Estimation : 15 000 / 30 000€. 

Automobiles : une sélection royale et «sur-mesure» :

1953. MERCEDES 300S. Estimation sur demande. L’exemplaire que nous présentons à une histoire exceptionnelle. En effet, il fut acquis neuf par le roi Hussein de Jordanie en 1953, dans l’exacte configuration dans laquelle il se trouve aujourd’hui. Parmi les petites particularités, un phare rouge à l’avant qui, lorsqu’il était allumé signifiait la présence du roi à bord. Le moteur délivre parfaitement ces 150 chevaux, les rapports passent en douceur et les freins jouent bien leur rôle.

1962 . TALBOT LAGO T14 AMERICA 2300. Estimation : 100 000 / 130 000€.  La dernière Talbot Lago jamais produite, véritable pièce d’histoire, seulement deux propriétaires en 60 ans. Seulement 52 000 km.

1959 . ROLLS ROYCE SILVER CLOUD II CABRIOLET. Estimation : 150 000 / 200 000€. 
Conversion Cabriolet réalisée par les ateliers ODS en 2022.  Ex Yves Saint Laurent, restauration exceptionnelle. Notre exemplaire, fut livré le 05/11/1959 par la Franco-Britannique à la famille Bouglione, celle-ci la conserve quelques années avant de la céder à Yves Saint Laurent. Il la conservera jusqu’au début des années 1980.

1972 . ALPINE 1600 VC GROUPE 3. « COMPÉTITION CLIENT » EX-JACQUES HENRY Estimation : 140 000 / 160 000€.  L’alpine 1600S (type VC) numéro de série 18223, numéro de carrosserie 6092 est sortie de Dieppe le 24 novembre 1972. Le premier propriétaire était Monsieur Marc Gatez de Besançon, directeur de société. Comme il nous l’a été confirmé par les Archives Départementales du Doubs, il a immatriculé 18223 le 26 décembre 1972 sous le numéro 4800 QK 25. Cette voiture a eu un palmarès exceptionnel, elle a remporté le Lyon Charbonnières 1973 dans la classe groupe 3 en signant. Cette berlinette est une vraie groupe 3 compétition client (un modèle rare donc), les archives Alpine en attestent. En outre, elle a au moins participé à une grande épreuve avec Jacques Henry, futur champion de France des Rallyes 1974.

1986. MG METRO 6r4.  Carte grise de collection. Estimation : 210 000 / 260 000€.  Désirable version clubman Entièrement d’origine, historique connu, mythe du groupe B, 146ème exemplaire produit. Entre août et octobre 1985, 200 exemplaires sortent des usines et la voiture peut être engagée en groupe B pour le Rac 1985. Cette course sera un succès, la MG terminant 3ème derrière deux Delta S4. Malheureusement la saison 1986 du championnat du monde sera émaillée de problèmes techniques et l’arrêt soudain du groupe B empêchera la 6r4 de briller. Son plus beau résultat sera le titre de champion de France des rallyes avec Didier Auriol et une victoire au rallye d’Irlande. Cette MG Metro est une trace de la folle épopée du Groupe B, elle est aussi la dernière voiture de rallye atmosphérique ayant connu le succès.