Inspirée par le charme de La Dolce Vita, l’Ares Modena Wami Lalique Spyder rend hommage aux roadsters les plus élégants des années 1950 et 1960. C’est la vision commune du président exécutif d’Ares, Waleed Al Ghafari, et du président-directeur général de Lalique, Silvio Denz, qui a permis à cette collaboration entre Ares Modena et la célèbre cristallerie de luxe française Lalique de voir le jour. Cela a donné naissance à un roadster unique aux allures rétro, véritable réminiscence d’une époque révolue.

Design
Du pare-chocs avant aux jantes fil de fer, en passant par la ligne d’échappement, chaque élément de design de l’Ares Wami Lalique Spyder s’inspire des cabriolets légendaires des années 1950 et 1960. La calandre avant caractéristique évoque la Maserati A6GCS Frua, tandis que le profil, la ligne de toit et les évents latéraux puisent dans la magnifique sobriété de modèles comme la Ferrari 250 GT California.
L’utilisation massive du chrome s’inscrit dans la volonté d’un design rétro, reflétée par les pots d’échappement, les butoirs de pare-chocs et les jantes au style fil de fer classique en version chromée. Proposée en coloris rouge Amalfi ou bleu clair méditerranéen, la carrosserie en fibre de carbone fabriquée à la main confère à l’Ares Wami Lalique Spyder robustesse et légèreté, tout en améliorant la performance de la voiture.

Habitacle
À l’intérieur, c’est toute la puissance du savoir-faire de Lalique qui prend vie à travers des éléments en cristal sur mesure, qui s’allient parfaitement au chêne anglais et à la sellerie italienne. Les 13 bijoux faits main, incrustés dans le tableau de bord, les sièges, le levier de vitesses, les jantes et l’écusson avant, arborent certains des motifs iconiques de Lalique, tels que Masque de Femme et Coutard. Chacun de ces motifs a été adapté à une utilisation dans un habitacle automobile. Le motif Hirondelles de Lalique est également gaufré sur les appuie-têtes et le volant en cuir.
Au-delà des cristaux Lalique qui ornent la voiture, l’habitacle de l’Ares Wami Lalique Spyder offre une conception spacieuse et épurée qui, hormis les cadrans et boutons magnifiquement réalisés, n’offre que quelques rares éléments de distraction face au plaisir pur de la conduite à ciel ouvert.
Le poste de conduite se distingue par un mélange de chêne anglais, de cuir italien raffiné et de fibre de carbone, créant un contraste avec les cristaux Lalique qui les font ressortir d’autant plus. La fibre de carbone a également été utilisée pour le tableau de bord, soigneusement revêtu et rembourré à la main. Les matériaux de l’Ares Wami Lalique Spyder ont été sélectionnés pour leur durabilité et leur raffinement, mais aussi en guise de clin d’œil à ceux utilisés dans la fabrication des véhicules décapotables produits durant l’âge d’or de la carrosserie.

Forte de son expérience dans la création de mascottes en verre pour des marques emblématiques comme Delage, Hispano-Suiza, Voisin, Bentley et Rolls-Royce, la maison Lalique possède un riche héritage automobile qui remonte aux années 1920. C’est l’artiste verrier et joaillier René Lalique, fondateur de la maison en 1888, qui a créé des mascottes en verre (au total 27) qui trônaient fièrement sur les bouchons de radiateur des voitures de l’époque. Cet héritage perdure aujourd’hui avec les éléments en cristal Lalique qui ornent l’intérieur et l’extérieur de la Wami Spyder, fabriqués à la main au sein de la manufacture Lalique de Wingen-sur-Moder en Alsace, en production depuis 1922.

Performance
Dotée d’un puissant six cylindres en ligne atmosphérique de 3 litres, l’Ares Wami Lalique Spyder offre de solides performances soutenues par une ingénierie moderne, fiable et raffinée.
Du macadam urbain aux routes de campagnes, son dynamisme séduisant et son style rétro renouent avec la liberté et les sensations inégalées des meilleurs roadsters des années 1950 et 1960.